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<<   作成日時 ： 2010/03/15 09:41   >>

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●トヨタ・プリウスの急加速事件の運転手の説明に疑問

この記事を読んで「爺さん、いくら貰った？」と言いたくなる気持ちを抑えている人も多いことでしょう。狭量で次元の低い「愛国心」がゆえの「誤動作捏造」である可能性が臭ってきます。（９１１を自作自演するような三等国家に対して愛国心など持つこと自体異常ではありますが。）

私は、運転免許を取得したのが外国で、最初に乗った車が、予算の関係で「腐殴奴」とかいうガラクタ中古車であったため、「車というものは毎週壊れて修理工場に持っていく」ものであると思いこんでいました。日本に帰ってきてトヨタに乗ったら、なにをしても壊れない、エンジンオイル交換なんかしなくても走る。大体が、壊そうと思っても壊れてくれない....のに気がついて、米車と日本車は別物と理解いたしました。正直、プリ臼の急発進に問題があるなら、恐らく、米社はその１００倍くらい問題があってリコールせずに誤魔化しているであろうと「確信」しています。それほど「腐殴奴」で得た経験は絶対の確信でした。

まあ、トヨタにも問題はあるだろうけれど、トヨタの問題をねつ造して意図的に増幅させるアメリカと言う国家の深刻な構造的問題の方がはるかに重大であると「確信」します。

●トヨタ・プリウスの急加速事件の運転手の説明に疑問
3月15日8時11分配信 ウォール・ストリート・ジャーナル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100315-00000301-wsj-bus_all

先週、米カリフォルニア州のハイウェーで起きたトヨタのハイブリッド車プリウスの急加速事件で、連邦当局の調査によってブレーキに特殊な損耗パターンが見つかり、運転者の説明に疑問が浮かび上がっている。関係している3人が語った。

先週8日、サンディエゴ近くのインターステート8号線で青の2008年型プリウスを運転していたジェームズ・サイクス氏（61）は緊急電話をかけて、何もしないのにスピードが時速90マイル（144キロメートル）まで上がったとオペレーターに伝えた。最終的にはカリフォルニア・ハイウェー・パトロールのパトカーが同車に横付けし、止めることができた。

サイクス氏は走行中およびその後に、高速走行中に力いっぱいブレーキを踏み込んだと話した。

しかし、関係者によれば、米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とトヨタの専門家が共同でこの車を調査したが、高速走行中に一定時間力いっぱいブレーキが踏み込まれた痕跡は見つからなかった。

ブレーキは変色し、損耗が見られたが、その摩擦パターンは運転者が断続的に普通程度の力でブレーキを踏んだことを示唆しており、サイクスさんが言うような踏み込みはうかがえなかったという。

これ以上の詳細は明らかではない。ＮＨＴＳＡ当局者は12日、調査に関するコメントを拒否した。

トヨタの広報担当者マイク・マイケルズ氏は技術的な所見は近く発表すると述べたが、ブレーキに関してはこれ以上のコメントはしなかった。同氏は、プリウスのブレーキシステムはアクセルと同時に踏まれるとエンジンの力が弱くなるようにできていると述べた。

サイクス氏の弁護士は13日、「調査の結果がどうであれ、この車に問題があるのは明らかだ。われわれは調査が完了するまで待つ」と語った。同弁護士によると、パトカーの警官はこのプリウスのブレーキライトを見たし、ブレーキが焦げる臭いもしたと述べたという。

調査の所見は百パーセント決定的なものではないし、調査もまだ終わっていない。しかし、これらの所見からはサイクス氏の話に疑問を呈される公算が大きい。カリフォルニア・ハイウェー・パトロールは、サイクス氏のことばを信じない理由はないとしながらも、プリウスにはブレーキを踏むとアクセルが戻る技術が使用されていることなどから、ここ数日、サイクス氏の説明に疑問が高まったとしている。

サイクス氏は緊急電話でオペレーターからギアをニュートラルにするよう言われた。しかし車がひっくり返ったりバックにギアが入ったりするのではないかと恐れてそうしなかったという。

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捏造・麻薬･人身売買・戦争が生業のユダ金世界帝国の瓦解

■米ABC、映像操作認める＝トヨタの電子装置欠陥報道で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int
【ニューヨーク時事】米ABCテレビは12日までに、2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の欠陥であることを立証したとするギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、映像を操作したものであることを認めた。
米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。

　トヨタ自動車は今月8日、ABCが電子回路を人為的にショートさせるなどした同教授の実験を一方的に脚色して伝え、トヨタ車の電子制御装置の安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送したとして、非難する声明を発表していた。
 戌
2010/03/15 10:22
よくある「ブレーキとアクセルの踏み間違え」が急加速の原因？？？ふ、ふざけるな！

●急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違え　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘 3月12日20時8分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000609-san-bus_all

【ワシントン＝渡辺浩生】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」とする心理学者、リチャード・シュミットカリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授の寄稿を掲載した。

１９８０年代にドイツ車「アウディ５０００」の急加速が多発して大量リコールとなった際、調査に携わった同教授は、今回の急加速の背景について「ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏む運転者によって頻繁に起きることにある」と説明。原因に疑われる電子系統の欠陥ではなく、「人的要素」を指摘した。

そのうえで、アクセルをブレーキと踏み間違えた結果、加速に驚いてさらにアクセルを踏み、車がますます急加速して事故に至る−という仮説を紹介。「（ノイズの多さなどから）人は意図するのと違う行動を起こす場合もある」としている。

米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は８９年、「アウディ５０００」の急加速の主な原因を「ペダルの踏み間違い」と結論づけ、アウディは解決策として自動シフト・ロックを設計、他のメーカーに広がった。今回も予防策として、米政府内ではブレーキがアクセルより優先される装置の搭載義務化が検討されている。

ただ、同教授は「運転手がブレーキに触れずにアクセルを踏む限り、役立たない」と警告。装置が普及しても事故が起き続ければ、運転者が非難されると述べている。
 richardkoshimizu
2010/03/15 10:46
本当にいまのアメリカはやっていることが
めちゃくちゃですね
 じゃんく
2010/03/15 11:41
水平対向エンジン５ＭＴが好みです。
 中島
2010/03/15 12:52
超ドル安が既定路線になり（恫喝して）輸出倍増計画進行中。

そろそろザル品質管理のB●E牛肉買えよコラって恫喝してくるかも。
 案山子
2010/03/15 12:56
さすがに１００倍は無いみたいですが、米国車のリコールはトヨタの１０倍以上はあるそうです。最近、ネットで話題になってる日本好きの米国親父が調べてくれました。

テキサス親父、トヨタ問題を語る
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
 大
2010/03/15 13:50
＜トヨタ＞プリウスに問題点見当たらず　米メディア報じる
3月15日12時45分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100315-00000028-mai-bus_all
　【ワシントン斉藤信宏】トヨタ自動車のプリウスが今月８日に米国で急加速したとされる問題で、複数の米メディアは１４日、「米運輸省やトヨタの調査ではプリウスに問題点は見当たらなかった」と報じた。トヨタは１５日に調査結果を発表する。

　このプリウスに乗っていた男性（６１）が８日、カリフォルニア州の高速道路で「アクセルペダルを踏み込んだ状態で戻らなくなり、急加速した」などと警察に通報。だが、米運輸省とトヨタの調査では、プリウスに異常は見つからず、アクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキを優先するシステムを採用していたことも分かった。

　米メディアは「男性のプリウスにはブレーキを力いっぱい踏んだ形跡が残っていない」と報じ、「男性の証言の信ぴょう性が問われる」との米政府関係者の声も伝えている。
 richardkoshimizu
2010/03/15 15:17
鳩山邦夫氏自民党を離党ｗ
自民党は壊滅状態に入りましたねえｗ
これからも日に日に離党者続出でしょうねｗ

あとは与謝野と舛添だけど口だけ番長に終わらないように、さっさと自民党を離党しろよ！

小沢さんが、ほくそえんでますねｗ
 大和人
2010/03/15 17:26
本当に自民党は自滅党になりましたね。

そろそろ新聞をにぎわした経済事件（例えばライブドアや村上ファンドなど）の全貌が明らかになる日も近いのかもって思います。
 カタイ
2010/03/15 18:44
延期されていたトヨタ攻略作戦の再開か？　 【新ベンチャー革命】
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=600&t=6&k=0&m=225371　http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=600&t=6&k=0&m=225372

　ここに米国は
"トヨタはGMという米国の栄光のシンボルを破綻に追い込んだ、すなわちトヨタは米国の国益を侵した、したがってトヨタは攻略の対象である”

　という論理によってトヨタを攻撃したのだという分析があります。なかなか興味深いです。
　ただ、小泉内閣時は、アメリカにとって都合のいい「郵政民営化」にトヨタは協力していたから、叩かないほうが良い。という状況判断が働いていたようです。
 バナナ
2010/03/15 19:03
一時停止とかで立ち往生してる車の殆どは外車。

ガソリンスタンドでエンジンがかからない車の殆どは外車。

国産車が外車並みにかっこよくなれば、外車の出る幕なしだと思う。あとは、荒田技術の車を期待したい。
 ドラドラ
2010/03/15 19:14
小泉純一郎なんかを総理大臣にしてしまったのは、日本国民として恥ずかしいことだが、今アメリカが行なっていることは、人間として恥ずかしいことだ。
 RACER
2010/03/15 19:42
私は先日までゴルフ乗ってましたが、パワーウィンドウぶっ壊れるわ、キーシリンダーが抜けるわ、ブレーキもききが悪いわで、大変でした。エンジンやアクセルの踏み具合が好きだったので我慢して乗ってましたが、廃車にしました。ブレーキはかなりヤバかったです。タイミングベルトも切れるし、なんじゃ、これは！って感じです。

でも、これでもまだ外車慣れしてないという範疇。自分で整備できないから悪いというのがワールドスタンダード。アメ車なんかもっと無残。だから、みんな日本車を買う。きっと今、報道を間に受けて日本車買わなかったやつらは、後に深く後悔することになるだろう。
 ぽん
2010/03/15 19:43
国産車は、技術と性能と物持ちの良さで商売！=正統派
外車は！修理代、と物持ちの悪さで商売！=ボッタクリ！！
昔からそんな印象が強い気がします。
 真実を探す旅人！
2010/03/15 22:44
プリウス「急加速」ねつ造？被害男性に疑惑

http://www.sanspo.com/shakai/news/100314/sha1003140505004-n1.htm
 こんなニュース
2010/03/16 01:04
米プリウス急加速「でっち上げ」…相次ぐ疑惑報道

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2010/03/14/03.html
 こんなニュースも
2010/03/16 01:07
＞一時停止とかで立ち往生してる車の殆どは外車。

僕も高速道や一般道でエンコしてる車は外国車しか見た事ありません。でもベンツは見た事ない。
 大
2010/03/16 02:35
ロックフェラー
「もう少し上手な役者はいなかったのか？使えないこの男は処分しておけ！」
 観察者
2010/03/16 04:05
右にハンドル切ったらクラクションが｢プ｣
左に切ったら｢プ｣
しまいには、何もしなくても｢プップププー｣

怖いおじさんににらまれて、怖かったです。

ディーラーに文句いいに言ったら、ネジ締めるだけで、修理代１万円･･･あまりにバカバカしいので、ネジの締め方聞いて自分で締めました。
 ぽん
2010/03/16 07:29
現行ベンツも、3万キロまでは調子いいですね。
3万キロ超えたらあっちこっち始まるので
売っちゃいましょ。
アウティ゛なんかも相変わらず、カッコだけで
警告等の嵐です。
 外車のり
2010/03/16 21:15

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