中国の高速鉄道事故が、世ゴロ協の極東戦争計画の大障害となったのか？ richardkoshimizu's blog/ウェブリブログ

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<<   作成日時 ： 2011/07/30 11:29   >>

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中国の高速鉄道事故が、世ゴロ協の極東戦争計画の大障害となったのか？

中国を対米戦争に巻き込むには、江沢民上海暗黒マフィアに中国の実権を握ってもらい、戦争惹起に協力してもらう必要があります。尖閣の漁船・海保巡視船衝突「事件」を使って、とりあえずは江沢民派閥の習近平を次のトップに引きずり上げるには成功したものの、鉄道事故が、情勢に大きな変化を与えそうです。

「旧上海閥その実は江沢民利権派が牛耳る鉄道部、そこへ手を入れる絶好のチャンスが今である。団派と太子党が組めば最終的に江沢民利権派を一網打尽にできるだろう。」

「鉄道省は「改革」され、これまでの江沢民派は一掃され、団派あるいは太子党により置き換えられる、ということだろう。」

鉄道事故が、この類の共産党内部の権力闘争を惹起し、結果、江沢民が対米戦争を起こしたくても出来ない事態となるように思うし、そう期待します。鉄道部門は利権の巣窟であり、上海閥が独占してきたようです。そこにメスが入れば、江沢民派閥の連中はみな、手が後ろに回ります。習近平も結局はトップの座に座れずに、かわりに胡キントーの子飼いの李克強が頂点につくかもしれない。

そうなれば、NYの金融ユダヤ人がいくら煽っても、中国は戦争なんぞにお付き合いはしてくれません。米国は、「手形ジャンプ」で1年ほど国家デフォルトを延期し、その間に戦争景気を引き起こそうとしてもかないません。戦争国家がこの地球上から消えてなくなります。本当にそうなってほしいし、そうなるべくネットでできることをやっていきましょう。

リチャード・コシミズでした。

●溫家寳の病気は政治病か？ 2011/07/29 20:33 丸山光三氏
http://marco-germany.iza.ne.jp/blog/entry/2378687/

タイワンの国民党系の『聨合報』によると、温家宝が事故発生後六日にして、温州の高速鉄道追突事故現場を訪れ遺族に頭を下げた、という。この男らしいパフォーマンスである。そして記者会見で述べたことが色々な憶測を呼んでいる。１）11日間も病床にいて現場に来るのが遅れた。２）鉄道省改革ついての言及を避けた。二週間近く病床にいたとはどういうことか？

普通政治家は病気でも病気とは言わないものである。言うとすれば、それがメリットのある時である。例えば、国務院総理として国の行政の最高責任者である温としては、国家的大事業である高速鉄道の建設とその輸出が、今回の事故で一頓挫した、その最終責任を負わねばならない。そして、起こるべきではない事故が起き、くわえて滅茶苦茶な事故処理により、高速鉄道ばかりではなく国の威信も大いに傷ついた。このような大事件の最中にいったい何をしていたのか、と総理の態度表明が当然問われるだろう。だから、病気だった、といったのだろうか？


あるいは、江沢民死亡をめぐる権力闘争から距離を置くための政治的病気だったのであろうか？旧上海閥その実は江沢民利権派が牛耳る鉄道部、そこへ手を入れる絶好のチャンスが今である。団派と太子党が組めば最終的に江沢民利権派を一網打尽にできるだろう。


だから、このような敏感な問題にはノーコメントだったと思われる。ただし、温家宝は以下のようなことを述べている。

「民衆は事故処理に対して疑問をもっている。（その件についての）調査処理はかならず人民に責任を負わねばならぬ。機械設備の問題であろうと管理の問題であろうと、また生産工場の製造上の問題であろうと、すべては徹底的に調べねばならむ。もし調査の過程で背後に隠されている腐敗の問題があれば、法に依拠して手加減せずに処理する。また事故調査処理の全過程は透明に公開され、社会と大衆の監督を受けるよう要求した。」

ここから間接的に感じとられるのは、高速鉄道は、機械設備、管理、生産製造工程のすべてに問題あり、ということだ。さらには腐敗の問題も提起されている。つまり直接の言及はなかったが、鉄道省は「改革」され、これまでの江沢民派は一掃され、団派あるいは太子党により置き換えられる、ということだろう。しかし、江沢民死亡「報道」といい、いわゆる「遠華案」という大密輸および中央政界への大賄賂事件の主犯で99年にカナダへ逃亡していた頼昌星がシナ本国へ送還と同時に発生した高速鉄道衝突事故といい、あまりにタイミングがよすぎる、と感じるのはわたしだけではなかろう。

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「災い転じて福と成す」と言うべきなんでしょうか？
あれだけの悲惨な出来事があったばかりで、こう
いう事をいうのは不謹慎にも感じますが・・・。

江派が身動き取れなくなる事には喜びも一入ですが
同時に「人命」と言う、例え様が無い程の重いものが
失われた訳なので。ただ、今までを振り返ると
あの高速鉄道事故は、中国政界にとって
「戦争」や「抗争」の一環と取れる節が多いのも
有る為、生半可な見方はご法度だと言われるかも
知れません。


>かわりに胡キントーの子飼いの李克強が
>頂点につくかもしれない。
そうなったら、国体（国家政体）も資本共産から
真の民主主義へ宗旨替え出来ますね。
個人的にはロシア連邦みたいな形の連邦制に
して、その中で少数民族の共和国を作る事に
精を出して行って欲しいと感じてます。

あと、共同体に関しても
東アジア共同体とユーラシア共同体を
中心に、各共同体グループへ参加・加盟する権利を
手に出来るし、各国との連携も潤滑に進められる。
 N.K
2011/07/30 12:22
世ゴロつながりで投稿します。（英文のため翻訳ソフト使用をお勧め）
何やら米海軍のお偉いさんが、オウムの化学兵器に関する研究をしているそうで、アルカイダと混同しながらその経過が書かれています。

New Study on Aum Shinriko’s Bio and Chem Programs

http://www.hlswatch.com/2011/07/28/new-study-on-aum-shinrikos-bio-and-chem-programs/
 しまっち
2011/07/30 12:22
後続列車（日本改良版）の先頭車両運転席部分に爆弾
が仕掛けられていたと言う 事故を偽装したテロと言う
情報もありますが、裏には政治的派遣闘争が見え隠れ
しますね。いずれにせよ日中間友好を望みます。
 stk4216
2011/07/30 12:24
江沢民の死亡は、
その後どうなったのでしょう。

本人が顔を出さないので、
幕引きにもなっていません。

今回の鉄道事故は、それがあり得る状況で起こっています。

手抜き工事の、
突貫工事だと、

さかんに報道されていましたから。

という事はやはり、
事故にみせかけた、

念入りな、
仕掛けだった、

という処なのでしょうか。
 ニコチン
2011/07/30 12:27
湯駄金お得意の自作自演による内乱惹起の選可能性も有るのでは無いでしょうか？或いは一部の寝返り勢力に対する見せしめも考えられます。湯駄金マスゴミ首領のルパードマードックが切り捨てられたのと同じ臭いがします。
 どうなってる
2011/07/30 12:45
マジなのだろうか？この情報…

ウルトラマンが事故原因？　中国発
http://rocketnews24.com/2011/07/28/116521/
 鞍馬てんぐ
2011/07/30 13:50
マスコミ、統一教会の言論人＆ネット工作員が、
今回の事故を反中国プロパガンダ、特に
温家宝バッシングの目的で利用すると思います。
 フレデリック
2011/07/30 13:52
「落雷によりシステムが壊れた？」一般民家でもなし、簡単にそう落雷で壊れるものなのですか？
だいたい、何処に落雷したのかですが、ご存知の方いらっしゃいますか？
中心になるシステム施設に避雷の機能はあったのか？それ以外で信号機に落雷した場合、故障して青信号を点滅続行出来るのか？
車両に異常な過電流を感知した場合の緊急停止機能はどうなっているのか？

ＰＣ操作が出来なくなったと職員は言っていますが、単純にハックされたか、ウイルスの類いにやられて赤信号が点滅出来なかったか、信号機に細工をされたかだと感じます。そんな安価にテロが行えるのであれば、江沢民派閥が黙ってはいないと思います。
落雷以外で、線路等や電力供給のインフラの保守管理ミスすなどは考えられるとして、あの中国が落雷さえも想定していなかったというのであろうか？
落雷を引金に、こうも簡単に国家政府が日常茶飯事に揺るがされるのでは、中国はこれから世界を牽引してはいけいない。　まさにグットタイミングな事故としか言いようが無く、何か裏あるとしか考えられない。
 心情ざみっくす
2011/07/30 14:20
スレ違いすみません。
福島第１原発１号機の原子炉格納容器内、想定していた１０００分の１程度の低い値
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110730/dst11073013040013-n1.htm
放射能漏れも撤収でしょうか？是非『（４）核燃料が最初から存在しなかった。』も追加して欲しい。
 風林火山
2011/07/30 15:43
李克強って朝鮮民族なんでしょうか。名前がアチラさんっぽい感じがしたので。
 ところで
2011/07/30 16:50
某テレビ局のワイドショーで「中国政府vs中国鉄道省」の確執が指摘されていたので、もしかして陰謀系サイトでよく言われる例の「北京派（穏健派）vs上海派（タカ派）」の抗争なのか？と思っていましたが…。
日本にも昔は鉄道省というのがあって、戦後は公共企業体の「国鉄」（昭和24年発足）と運輸省に分かれましたが、昔の日本の鉄道も今の中国の鉄道のように利権や汚職でゴチャゴチャネチネチしていたのかも知れませんね。
確か日本の鉄道は陸軍寄りでしたっけ？
 ponpon
2011/07/30 19:20
> 風林火山さま
日経も夕刊１面で報道しています。ただし、

（前略）放射性セシウムの濃度が 推定 を大きく下回り、１０００分の１程度にとどまった。汚染水に溶け込んで原子炉建屋などへ流れた恐れがある。（後略）

言い訳するな。
最初から正直に発表すればよかったのに。
 PEPPY
2011/07/30 21:32
この事故が皮肉にも「神風」となった事例ですか。
湯田金はどう思っているのでしょうか?
 心情党員T
2011/07/30 23:19
中国は　日本からの技術にほんのちょこっと　付け足しただけで　『Made In China]』と言って堂々と　諸外国に　新幹線の技術を売り込もうとしてたんでしょうが、、、。こうなってくると　得意の屁理屈をこねて

『これは　日本の技術の限界なのだ。これから先輸出するのは　正真正銘の中国の技術なのだ〜』とか言って

日本に責任転嫁したり　しないだろうか？

ウルトラマンのせいにしてるうちは　（笑）ですむけど
 ラインクラフト
2011/07/31 02:21
考察。胡 錦濤体制下で中国の繁栄を停止させるような謀略を起こすとは考えにくい。列車事故は単なる事故か鉄道部を支配していた上海閥の仕業か、と考えますが、上海閥はこのような事故を起こせば、やがて責任被せられるのは目に見えてたと思うので、陰謀とは考えにくい。となると、事故が起きて後、温家宝が機転を利かせ、上海閥の責任にし始めた…が自然かなと思います。
犠牲になった市民のためにも、腐敗洗浄に有効活用してほしいです。
 ろむろむ君
2011/07/31 02:33
ユダ金同様、上海閥、今頃焦ってんだろうな
８月以降は今以上にRKブログ盛り上がりそうですね！

 無色
2011/07/31 07:10
中国鉄道事故、プログラムソフトに欠陥―【私の論評】中国高速鉄道事故は、ドイツ第三帝国のヒンデンブルク号のように国家崩壊の端緒となるか?
こんにちは。中国の鉄道事故の原因が明らかにされたようですが、これは直接的原因のみであり、その原因をおこすもとになった背景までは解明されておらず、これからも、解明されることはないと思います。これは、そこまで解明すれば、現国家体制が原因となってしまうからであり、全体主義の現体制下ではできないのだと思います。このようなことは、過去の全体主義国家でもありました。ナチス・ドイツのヒンデンブルク号の大事故であり、旧ソビエト連邦のチェルノブイリ原発事故です。私自身は、中国が、これらの国々と同じ運命をたどっても、少しもおかしいとは思いませんし、そのほうが、自然だと思います。皆さんは、どう思われますか?詳細は、是非私のブログを御覧になってください。
http://goo.gl/rxVxI
 yutakarlson
2011/07/31 10:44
この鉄道事故ですが、事故車両を埋めたと思えば、掘り返したりしています。

当初は、事故原因を隠すため中国鉄道省(江沢民派)が車両を埋めたと思うんですが、それを見た北京の首脳部(胡錦濤派)が、掘り返させたのかもしれません。

 ぽん太
2011/07/31 12:34
民主党が献金している市民の党というのはなにものだろうか？
民主党は弱みを握られている？
たかじんのそこまで言って委員会（東京では放送してません）
http://www.youtube.com/watch?v=B9-yEgLnpqo
 Researcher
2011/07/31 21:58
ＲＫ先生。
今朝のニュースの時点ですが、中国高速鉄道脱線事故で、電柱に避雷針が設置されておらず、運転指令室のスタッフが１人しか配置していなかった事が原因と報じておりました。
１人で複数人分の仕事に携わっていたそうです。
日本の新幹線には、必ず避雷針が設置していますし、運転指令室の安全管理スタッフは１２人配置していると報じておりました。

これが真実ならば、人員的なミス。
コスト削減し過ぎた為、安全（品質）面を怠った結果だと思います。

まあ、今の日本国内の物作り産業も、正しく中国新幹線そのものですね。^^
１日でも早くユダ金による奴隷から解放し、本来持っている日本人の物作りへの拘りを取り戻したいです。
 心情党員T
2011/08/01 23:00

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