韓国船沈没事件；メディアが何を報道しないか？で真実がわかります。 richardkoshimizu's blog/ウェブリブログ

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<<   作成日時 ： 2014/04/22 06:10   >>

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韓国船沈没事件；メディアが何を報道しないか？で真実がわかります。

１．「どーん」という衝突音を聞いたとの乗客の証言がある。

２．球状船首部に傷がある。水面下でなにものかと接触した証拠。メディアはこの点に触れない。

３．当時、米韓合同軍事訓練、フォール・イーグルが実施されており、当該海域に米韓の潜水艦がいたと思われる。

センスイカンとの衝突の可能性に誰も触れない。

乗員の過失ばかり追求して、センスイカンに目を向けさせないようにする稚拙で間抜けな「意思」が働いていると観ます。

さらに踏み込んで、米海軍が軍事演習に便乗して、海域に「韓国大地震・津波」を起こすための「海底核爆弾敷設」作業をこそこそやっていた可能性がある。（韓国人工地震に乗じて、北朝鮮の南進軍事行動を起こそうとしていた？）今回の事故で、この国際謀略は破綻か？（まあ、現段階では与太話ですが。）

詳しくは、近々に公開予定の４．１９RK奈良講演会をご覧ください。

情報感謝。

既出かも知れませんか…。船舶工学科出身の方の見解です。

タイトル：韓国旅客船・セウォル号沈没事故：潜水艦との緊急時衝突回避行動が原因の転覆・沈没事故の疑惑あり

新ベンチャー革命2014年4月20日　No.884（2014/4/20(日) 午後 1:23）

http://blogs.yahoo.co.jp/hisa_yamamot/33520439.html

１．韓国南岸にて旅客船沈没事故、300人近い死者・行方不明者発生

2014年4月16日、韓国南岸にて旅客船・セウォル号が沈没し、300人近い死者・行方不明者が出ています(注１)。

筆者は東大工学部船舶工学科出身であり、若き頃、IHIにて造船設計部に所属していましたので、この事故には強い関心を抱いています。

この事故を知って、咄嗟に思い出したのは2010年3月に発生した韓国哨戒艦・天安の海難事故です(注２)。

今回の事故も謎が多く、天安同様に、様々な推論が可能です。

２．セウォル号の球状船首底部に、接触痕があったにもかかわらず、韓国当局は言及していない

上記セウォル号は、事故発生から沈没するまで何時間か時間がかかり、転覆開始時から沈没時まで、多くの画像が記録されています。

同船が完全沈没する前、転覆した状態で、球状船首が逆さまになって海面に露出した部分の至近距離撮影画像を観ましたが、ここに接触痕が見られました。そして、本事故の報道にて、生存者が事故時、ドーンという音を聞いたという証言がありました。この二つの事実から、セウォル号は事故直前、同船前方の水面下にあった何かと球状船首底部が接触し、それがドーンという音を発生し、生存者がその音を聞いたと推測されます。

また、本事故報道にて、この付近には暗礁はなく、30数メートルの海底は砂地ということもわかっています。そして、事故後も同船が暗礁に乗り上げたという報道はまったくありませんので、セウォル号は事故時、暗礁以外の何かに接触したのは明白です、にもかかわらず、その後の報道は、未熟な航海士の操船ミスが事故原因という方向に誘導されています。そして、事故前の海面下での球状船首底部が何かと接触した可能性についての追跡報道はいっさいありません。先日のマレーシア航空機事故同様、韓国当局は何か隠していると疑われます。

この韓国政府による事故原因の隠蔽疑惑は、かつての天安沈没事故時(注３)と非常によく似ています

さらに、日米政府が、韓国政府に救助支援の用意があると表明しているにもかかわらず、韓国政府は救助支援要請をしていません、外部の救助隊が現場に入ると何かまずいことでもあるのでしょうか。

３．セウォル号沈没原因の推論

マスコミ報道(注１)によれば、事故前、同船は17~18ノットでノーマル航行していますが、事故直前に、5~6ノットまで急減速しています。その後、面舵いっぱいの操作が行われていますが、これは緊急時衝突回避行動とみなせます。

この動きと、球状船首底部の接触痕は、見事に符合しています、すなわち、セウォル号は、ソナーにて前方、水面下に異物を発見して、まず、フル・アスターン（全速後進・スクリュー逆転操作）を掛けたということです、だから、上記のように、17^18ノットから5~6ノットに急減速したと思われます、それでも、衝突回避ができなかったので、面舵いっぱいの操作が行われたのでしょう、その航跡はすでに記録されています。

その後、同船は復原力の限度を超えるほど船体が傾斜、徐々に浸水して転覆・沈没したとみなせます（注４）。

このとき操船していた航海士は、船が転覆し始めたので、とりあえずエンジンを停止したはずです、ところが、事故現場の海域は潮の流れが速く、進行方向とは逆の北の方向に流された後、何物かとの接触地点とは離れた場所で沈没したということになります。

ちなみに、セウォル号が事故直前にフル・アスターンを掛けた後、面舵いっぱいで船がいったん南西方向に船首を向けた後、今度は真逆に近い北向きに船が移動したのは、このときすでに、エンジンは止まっていて、事故現場の潮の流れ方向に漂流し始めたということではないでしょうか。

ここまで、推論すると、韓国当局が、事故発生時の水面下の異物との接触に言及しないのは非常に不可解です。

４．セウォル号は潜水艦と接触したのではないか

上記の事故原因推論から容易に推定できることは、セウォル号の球状船首底部が接触したのは、潜水艦だったのではないかということです。

なお、筆者の見方では、セウォル号の球状船首底部の接触痕の程度から、衝突した潜水艦もおそらく同程度の接触痕にとどまっており、沈没するほどの損傷は受けておらず、今はどこかに逃げ去っていると思われます。

しかしながら、韓国当局は、韓国民の関心が潜水艦に向かうのを必死で抑えているという印象をもちます、その代り、事故当時、セウォル号を操船していたのは、入社4ヶ月の新米の25歳の女性・三等航海士だったという情報を流し、この女性の操船ミスを事故原因としようとしています（注５）。


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やはり、国民の過半数以上が憲法改正に反対です！朝日もたまにはやりますね！スレチ失礼します！
今国会で憲法解釈変更「不要」６８％　朝日新聞世論調査
　朝日新聞社が１９、２０日に実施した全国世論調査（電話）で、安倍晋三首相が目指す憲法の解釈変更による集団的自衛権の行使容認について尋ねたところ、「反対」は５６％で、「賛成」の２７％を上回った。今国会中に憲法解釈を「変える必要がある」は１７％にとどまり、「その必要はない」の６８％が圧倒した。http://www.news-ex.jp/a/story/news/politics-international/KTT201404220006.html
もう一つスレチ失礼します！湯田菌だめりか！この間に証拠隠滅でもするのですか？
韓国、修学旅行を全面禁止　沈没事故死者８７人に
　韓国南西部・珍島（チンド）付近で沈没したセウォル号に多くの修学旅行中の高校生が乗っていたことを受け、韓国教育省は２１日、全国の小・中・高校の修学旅行を１学期（３〜７月）の間、全面的に禁止する措置をとった。船内捜索は続けられ、２２日午前１時現在、事故による死者は８７人、安否不明者は２１５人となった。（ソウル＝貝瀬秋彦）
■朝日新聞社http://www.news-ex.jp/a/story/news/politics-international/KTT201404220007.html
大将、くれぐれもお体には気をつけてください！では失礼します！
 ＪＯＴＸーＴＶ
2014/04/22 06:23

ユーストリームの暫定録画を昨晩拝見しました(^^)

有料ダウンロードや有料メルマガとかも賛成です。
コシミズ先生の活動資金を捻出しなければなりませんから当然のこと。

こちら　↓　で見られます(^^)　

http://www.ustream.tv/recorded/46401619

http://www.ustream.tv/recorded/46403618
 百折不撓つとめて止まず
2014/04/22 06:32
「新ベンチャー革命」は、故意ではなく事故とされますが、今週オバマがアジア（日、韓、マレーシア他）を訪れることを考えると、マレーシア機事故と合わせて、仕組まれたものではないか。言う通りにしないオバマを、窮地に陥れるためでしょうか。
 かけろま島
2014/04/22 06:39
事故原因を韓米同盟のせいにしようと追い込む根拠のない怪談も韓国哨戒艦「天安」事件に続き、
再び登場した。自主民報など親北朝鮮指向のメディアは「セウォル号沈没は米潜水艦に衝突したため」
と主張した。セウォル号が韓米訓練のために無理に航路を変更して沈没したという疑惑も提起した。

これに対して金民錫（キム・ミンソク）国防部報道官は２０日「連合訓練時は近隣海域を航海禁止
区域に宣言するが、当時、事故海域には航海禁止区域が宣言されたことはない」と説明した。米潜水艦
の衝突主張についても「該当地域は水深が３０メートルしかないため潜水艦が通ることはできず、最も
近くにいた米揚陸艦ボノム・リシャール艦は１００マイル（約１６０キロ）離れた公海上にいた」と
反論した。
http://japanese.joins.com/article/445/184445.html?servcode=400&sectcode=430
 心情党員
2014/04/22 07:03
米韓軍事演習中だったと大将の奈良講演会で聞いたとき
「そういやそうだった」と本当にハッとさせられました。
この記事といい、やっぱり情報は自主的に幅広く仕入れないとと、改めて肝に銘じようと思います。。
大将の受け売りじゃないけど、情報感謝。
 ぽんすけ
2014/04/22 07:05
ＪＯＴＸーＴＶさん
2014/04/22 06:23

コメント欄のトップを狙っての
スレチ記事の貼り付けですか・・・
記事貼り付け専門の方は、どうぞ
２軍でがんばってください！
単なる独り言にて失礼します！
 独り言です・・・
2014/04/22 07:06
タイタニックの時代ならともかく、今回の韓国船は犠牲者が多過ぎます。


事故後直ぐに甲板に出て非難行動をすれば惨い死を遂げる人も少なかったと思われるだけに安全管理に問題があったのも事実。


ただ、日航機墜落やＭＨ３７０同様に報道内容が二転三転、ある部分には触れないという姿勢がユダ米クオリティ〜。


意外と早く真実が暴かれる予感！
 川口
2014/04/22 07:14
911につづくユダ金のアメリカ国内テロは地震兵器を使ったサンフランシスコ大地震でしょう。ニューヨークは岩盤が厚過ぎて地震が使えなかったので老朽化した貿易センタービル爆破解体テロを行ったと見ます。ユダ金の土木技術は非常に程度が低いので、ユダ金が昔建てた建造物はみな崩壊間近ですね。サンフランシスコは地震多発地帯なので老朽化したゴールデンゲートブリッジを津波で崩壊させるでしょう。そして全世界に超巨額の無償支援を要求してドル防衛を行うでしょう。
 通りがけ
2014/04/22 07:20
日本のテレビでも報道されましたが、事故直後に客に対して部屋から出るなというアナウンスが流れたそうです。軍が救助に行くまでどうしても足止めしたかったようです。
 あっきー(川崎市)
2014/04/22 07:24
新米航海士かわいそうになってきた
 なんかねえ
2014/04/22 07:30
活動資金；コラ画集の出版とか良いかも
竹中＝バカボンのオヤジとか大ウケでしょう。
 砂頭巾
2014/04/22 07:31
昨晩、
ローカルSNSに撒き済みデス！

123号機事件と同じく
救出サボって、
事実を知り語れる物を消す。

「死人に口無し作戦」だよ、と。
 ポンにだ
2014/04/22 07:32
　本日4月22日、ユダヤ教・過ぎ越しの祭りの最終日。
　4月15日のBlood moonで始まった過ぎ越し祭。
　過ぎ越しの祭りでは、自分たちユダヤ人の初子を守るため「子羊」が屠殺され、玄関の柱と鴨居はその血で赤く染められる。
　
　韓国のセウォル号は4月16日朝、多くの「学生」を乗せて沈没した。
　韓国政府は積極的に助けようとはしなかったように見えた。
　まさにユダヤのための「過ぎ越しの祭り｣の始まりのようだった。

　「ロシア軍機　6日連続で日本周辺飛行」NHK WEBNEWS4月19日1時19分
　によると、ロシア軍機は4月13日〜18日の6日間連続で日本周辺をパトロールした。

　この事故は起こるべくして起こった事故だったのだろう。
　事故というより「儀式」だ。

　そして、過ぎ越しの祭り最終日の本日、19時から渋谷区西原3-33-1のMUSICASA（ムジカーサ）で、一つの奇妙なコンサートが開かれる。
　「徳川家・英国ロスチャイルド家　世紀を超えた　奇跡の対談♪コンサート」

　このコンサートで、徳川家の徳川家広氏と英国ロスチャイルド家のバロネス・シャルロット・ドゥ・ロスチャイルドが出演、対談する。　
　幕末、徳川家はロスチャイルドと会っている。
　今も繋がっている。

　「支配」という仕組みの気持ち悪さを感じるのは私だけだろうか？
 穂咲青二才
2014/04/22 07:45
乗客を、船室に留めたこと。
そのアナウンスをした人間が真っ先に死体で発見されたらしいこと。
船長らが、偽名を使って避難したらしいこと。
在日の元芸能関係者が騒ぎを大きくする為に、韓国まで行ってニセ潜水士に扮してまでデマを流したこと。
これらの事を考えると、やはりマレーシアの飛行機行方不明事件をかき消すような大きな事件が欲しくて計画的に…と思えます。
急旋回ではひっくり返らず、潜水艦に手伝ってもらったということでしょうか。
 一切合財世も末
2014/04/22 08:16
スレチガイます。中国が商船三井船舶差し押さえ。 日米連帯戦争強化、TPP属国批准へのオバマ訪日フォローですかねェ〜？。。。
 ラドン温泉
2014/04/22 08:40
飛行機や船には、コンビニの防犯カメラやタクシーのビデオ録画装置の様な装置の取り付けは義務付けられていないのでしょうか？オンラインで本社が常に見られる様になっていないのですか？工作機械やコピー機などは、かなり前からオンラインで稼働状況が把握出来る様になっています。
 一般車もﾋﾞﾃﾞｵ装着で自衛
2014/04/22 08:54

一昨日だったか？
仕事帰り駅のコンビニで見た
日刊ゲンダイの見出しに

｢ギャル操舵 韓国船沈没」

とありました。

嘘くさいなあ〜
新米の女の子に舵をとらせたから沈没なんて、いかにも取ってつけた様な…

たくさんの若い命を預かっているのに
アトラクション気分ですか？

わざわざ｢ギャル」なんていう言葉を
使うところが、
なんだか煽ってる感じで下品です。

 母うさぎ
2014/04/22 09:15
スレチとは
リチャード先生の本文と別の話題を書き込むこと、つまり本論から目をそらす話題提供となります。
スレチだけを書き込むスレチ番長さんにはコメント欄とは何のためにあるのか是非考察の程お願い申し上げます。
 心情党員ｋｋｋ
2014/04/22 09:29
ごめんなさい。いつのニュースだったか覚えていません。しかし、確か午前のワイドショーで沈みかけている船を背に船底の傷をアップして「２月に点検した時は全く傷がなかったということ。この傷はこの航海で付けたものかもしれません。」と報道。その日の夜のニュースの時には船全体が沈み、全く形が見えなくなっていました。その時のコメントに腰を抜かしました。「傷は何一つ付いてなかった。急旋回したために倒れた。」

はぁあああああ？
 shin-jitsu
2014/04/22 09:56
2010年の天安沈没事故の際、韓国KBSが事故現場付近の海域で米軍の大型潜水艦とおぼしき物体を放映したが、韓国当局の圧力によりこの映像は「捏造」とされ、放映禁止になったそうです。〜BFさん情報

そして、この事故の1カ月後に、原因は大型魚雷で北朝鮮がやったのではないかということになったのですね。→北朝鮮は否定。
↑
今回も同じｼﾅﾘｵは勘弁してください。

http://mirrorblog.bob.buttobi.net/201004/article_59.html
（韓国哨戒艇沈没 ）

典型的な偽旗作戦としか思えませんが、BFさんによると、米潜水艦沈没は事前に知らせず潜伏していて、天安を攻撃したら予想外の反撃を食らったとのことです。

また、この事件発生4日後、水深約40メートルの沈没した艦内で作業中のダイバーが意識不明となり、病院に搬送されたが死亡。事件発生7日後には、遺留品の捜索に協力していた底曳網漁船がｶﾝﾎﾞｼﾞｱ船籍の貨物船と衝突し沈没したようです。
 peco
2014/04/22 09:56
船首にある傷痕を、ある時期から映さなくなってる事は、衝突した形跡を映し出されては相当マズイと言うことの証では。
傷がない側や遠くから撮した映像ばかり。（船が沈んでからはブイの付近はアップ。）

船が早く沈むのを待っているように思え、時間稼ぎをしているとも受け取れるような救助の仕方。
船長は何故制服や作業着じゃなく、普段着で救出されたのでしょう。例え休憩時間だったとしても。
しかも名前は詐称し、職業など他は不明と記載。

船長は「救助隊員に早く乗れと促されたら、それに従って乗っただけ。」と話しているようですが、これはもしや打ち合わせ通りに助けられた？
パク・クネは、船長に対して「殺人したも同然」と強く非難したのも、原潜衝撃を隠しクルーの操縦過失とさせたい為の戯言から、船長は使い捨てなのでは？（←この部分は妄想域です）

何かと衝突したと思われる衝撃音や傷痕には触れず、メディアは必死に隠して報道している事は、多々の事象の本質隠蔽具合と常套そっくりです。

行方不明者の家族が「海外の救援を何故断ったんだ！」とお怒りでしたが、救援を受け入れるとバレてしまうからでしょうね。
 ピーチパイ
2014/04/22 10:07
この世で不可解な事の陰に最高権力があると見る。RK先生に教えて頂きました！しかし怒りがこみ上げて仕方無さすぎの所業過ぎでしょう!!
 黒ちゃん
2014/04/22 10:13
連投失礼します。
2010年3月の天安沈没事故あたりのﾌﾞﾛｸﾞ記事を見てｳﾛｳﾛしていたら、3/31の記事のｺﾒﾝﾄ欄に面白いものがありました。

・先ほどﾃﾚ朝のｽｰﾊﾟｰﾓｰﾆﾝｸﾞで、亀井大臣が出演されていました。なんと亀井大臣は「純ちゃんが、あっ、元総理を純ちゃんと呼んじゃいけないね(笑)小泉元総理の郵政民営化は、ｱﾒﾘｶに郵政の３５０兆円を渡すことだった。」とはっきりいっていました！！どなたかこの場面をﾖｳﾂﾍﾞで流してください！

・私もﾜｲﾄﾞｽｸﾗﾝﾌﾞﾙを視ました。 亀井大臣が、郵政民営化は３５０兆円を動かす為の小泉とﾌﾞｯｼｭとの間の取り決めだといったようなﾆｭｱﾝｽの発言をしておりました。

・私もｽｰﾊﾟｰﾓｰﾆﾝｸﾞを視ていました。 亀井大臣がﾆｺﾆｺしながら、終始、余裕をもって質問に答えていらっしゃいましたね。というか、他の人の突っ込みは影が薄かったです(笑）
「あなたねぇ…ｱﾒﾘｶ、ﾌﾞｯｼｭ、350兆円、M＆A、かんぽ、日本の財産を失うところだった」などの言葉がﾎﾟﾝﾎﾟﾝと飛び出して、小気味良かったです。

以上ですが、小泉さんがまた出てくるようなので、記者会見のときにこの件も聞いてみてもらいたいですね。1兆円のｷｯｸﾊﾞｯｸはあったのかどうかとかね。
 peco
2014/04/22 10:14
スレチで失礼します。

あーあ、日本のB層もヒドいですがアメリカのB層も大バカ過ぎ！↓


勇気示した大会＝爆弾テロから１年−ボストン・マラソン

http://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2014042200132

　昨年の大会が爆弾テロの標的にされたボストン・マラソン。１年後のレースは犠牲者に黙とうがささげられた後、昨年を上回る約３万２４００人が参加して行われた。警備は厳重だったが重苦しい雰囲気は感じられず、テロに屈しない勇気が伝わってきた。
(以下略)
時事通信 2014/04/22-09:16


本当に「テロに屈しない勇気を示し」たいなら、マラソンなんかやってる場合じゃないよ！
やるべきはCFRに向かっての大規模デモでしょうが！
ましてや、あんた達の国・ユダ金アメリカは、今も世界中で(ウクライナで、インド洋の小島で、そして韓国南岸で？)テロを実行中だろうに！
それに、そもそもそのボストン・テロを起こしたのも同じ連中だっての！
「ゆーえすえー！」なんて叫びながらハイタッチなんぞしてる場合じゃあねえぞ！
 酢味噌
2014/04/22 10:53
最近時々、コシミズ先生の記事投稿の直後にスレチコメントを見かけますが、スレチコメントは、

１．緊急性がある
２．重要性がある
３．先生がネタに困っている(^^)

そのような時にスレチしたほうが良いのではないでしょうか。

記事に関して、「関連性のある読者のコメント」を最初に先生も必要とされていると思いますし、読者としても記憶の整理につながります。

日々増え続けるRKブログを読みやすくするためにも、スレチに関してのマナーが大事ではないかと考えます。

スレチ、失礼しました(^_^;)
 blue rose
2014/04/22 11:17
共同通信公式さん(@kyodo_official)の
10:19 午前 on 火, 4 22, 2014のツイート:
乗組員４人、新たに逮捕へ　
韓国船沈没、潜水続行 - 47NEWS（よんななニュース） http://t.co/skbS4I14Tx
(https://twitter.com/kyodo_official/status/458414667237322753)

BLOGOS編集部さん(@ld_blogos)の
10:18 午前 on 火, 4 22, 2014のツイート:
「セウォル号事故」で韓国が日本の支援を断ったのは「反日」だからではない（窪田順生の時事日想：Business Media 誠） http://t.co/hOdGemqzN5
(https://twitter.com/ld_blogos/status/458414491298848768)

ロイター.co.jpさん(@Reuters_co_jp)の
10:30 午前 on 火, 4 22, 2014のツイート:
他国艦船への照準禁止、
21カ国が海軍の行動規範を採択＝防衛相 http://t.co/uCI91vy3SF
(https://twitter.com/Reuters_co_jp/status/458417417731850241)
ひろ〜ん
2014/04/22 12:59
其のとうりでしょう。三等ねえちゃん（の舵切ったが、旋回早すぎるとの証言も一致してる。１８０度回転してるがな、急な舵きっても嵐蛇あるめーし横田押しになるわけねー、そんな船ならとっくに沈んでらー）や尾バカ船長のせいにして、幕引きでしょう。後は賠償金に目をやったり、日本の中古船のせいにしたり、話題は尽きん。日本でもつい最近ハワイ沖にて飴黄原潜に、高校生がやられたばかりではないか、奴らの行く所六区なこたねー。韓国もご愁傷様、無理にやったなら何の意図、事故ならおんぼろ潜水韓浮いてきて恥さらせ、意図なら未来が読めそうだ、事故なら飴黄（仮定）出ていけ、ネットで騒げ、おめめ覚ませよなー
 ricemanagano
2014/04/22 13:34
もうすぐ真実にたどりつきそうですね。
皆さんの分析力には頭が下がります。
乗船していた高校生、檀園高校って例によって彼らにより洗脳され反日思想を植え付けられ利用されている気の毒な子たちのようです。竹島あちらでいう独島は我が領土！という反日行動で活発なようです。彼らは彼女たちをあえて選んだのでは。そうかの敵はそうかのごとく。
以上、私の妄想でした。
 稲の香り
2014/04/22 14:21
船の傷跡

魚を捕るときに、網をしかけたり投げたりしますね。
もし巨大な金属鎖でできた網というのが存在したとして、それに引っ張られたような傷？？？？？
 稲の香り
2014/04/22 15:24
＞韓国人工地震に乗じて、北朝鮮の南進軍事行動を起こそうとしていた？

これみて考えてみると、三橋貴飽大先生の
「韓国大崩壊その理由は？」という広告が
ワザとらしくみえますね。

タイミング的にも合図にみえてくるし、
ＲＫブログにこの広告が載っているのも
嫌がらせのように感じます。
 Ｊ
2014/04/22 16:04
大きな事件、事故、テロの影にユダあり。人工地震、9.11.福島原発イスラエルマグナBSP、日航機墜落事故などまだまだあります。
 az
2014/04/22 17:32
古くはタイタニック号のみならず、飛行船史上最大の爆発事故であるヒンデンブルグ号爆発事故も陰謀であるとの説が昔からあります。
1937年の事故ですが、もうね、毎度おなじみの手口過ぎて、保険金がらみ、邪魔な要人暗殺といった一石何鳥も狙ったいつもの事で、もはやこれも陰謀で間違いないというのが私の考えです。
 早野薫推し
2014/04/22 18:31
やはり原潜が悪さする為に動き回っている可能性が高いですね。
まだまだ警戒が必要ですね。

韓国船沈没事件で韓国の政府高官は、ユダヤ
金融悪魔に脅され口止めされてますね。


深海魚、海に異変？　室戸岬沖で１０５匹捕獲

http://mainichi.jp/select/news/20140423k0000m040015000c.html

高知県・室戸岬沖の定置網に２２日、生態がほとんど分かっていない深海魚「ホテイエソ」が１０５匹入り込んでいるのが見つかり、うち１匹は生きた状態で捕獲された。２１日にも９匹見つかったばかりで、専門家は「海に何らかの異変があったのでは」と指摘する。

付近の海洋生物の生態を調べているＮＰＯ法人「日本ウミガメ協議会」（大阪）によると、網は地元漁師が沖合約２キロ、深さ約７０メートル付近に仕掛けた。体長は１０〜２５センチくらい。生きている１匹は協議会が保管しているが、だいぶ弱っているという。（共同）
 とくお
2014/04/22 18:49
>老朽化したゴールデンゲートブリッジを津波で崩壊させて全世界に超巨額の無償支援を要求してドル防衛を行うでしょう。

これに対抗するにはただちに日露平和通商条約を結び日露安全保障条約を結んで日米地位協定を破棄し（順逆も可）、アメリカがサンフランシスコ大地震テロを決行したときに直ちに保有米国債を全額アメリカへ無償で返してそれ以上の援助を一切拒否して在日米軍を全軍米国へ帰還させます。もちろん自衛隊は派遣せず在日米軍基地跡地へ全自衛隊を配備しすべての空港を民間共用空港として開港します。これでアメリカ軍を日本の領国外へ追い払うことができ、大戦後初めて日本国の独立が回復できるのです。
 通りがけ
2014/04/22 19:25
警察と消防はサンフランシスコへ派遣して現地治安維持と被災者の救助に当たらせることです。
 通りがけ
2014/04/22 22:20
ほぼ当て逃げの線で良いのかな
と、思います。
軍用潜水艦の方が、
要求される強度は高く、
潜水艦の沈降などは無いかなと
思います。
（あったら面白いけど！）

ダメリカの警察が良く使う
ステアを狂わせる「ちょい当て」
を使ったか、
双方必死で回避したけど当たったか。
船長、航海士の人事の怪しさからして
ちょい当てか？
でも、もったいないな。

当たったとしたら、
なだしおの様な、本体ではなく
艦橋上部か、潜望鏡、通信装備に
接触した程度でしょう。

フェリー本体は塗装禿げただけで
凹んでないし、模様が複雑だし。
潜水艦がポカして当たると言ったら
そんな所くらいだと思います。
 ポンにだ
2014/04/22 23:31
・左側から来た物体と接触。
・相手は相当な重さらしく反動で船首が右向いた。
・積み荷が左に寄って
・左側に転覆
ということでしょうか。
 とまと
2014/04/23 01:05

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