richardkoshimizu's blog

そもそも最初から予定航路が逸れていること自体おかしくないですか？

スペインからドイツに向かっていた航空機が、フランスで落っこちてるのですから「そのまんまテロ」ですよ。
考えなくても、方程式を使わなくても、ニュースの出だしを聞いただけでわかります。

暴力国家米国のやることですから、アジアインフラ銀行参加に対しての、脅しか嫌がらせか報復ですね。
テロをやる前から「お前だろ」
「お前しか居ないわ」と、世界中が気付いて見ているのに、よくやれますね。
バカだか厚かましいだか分かりませんが、世界に居場所も無くなってるのに、犯罪を繰り返して、世界中の疑いを自ら立証している図太さに、感心するわ。
米国は、これからどうやって暮らしていくのだろうね。
その前に、インディアンにの方々に国を返してからだな。
言い出すときりがない…

手回しが良すぎますねー！
誰でも疑いますね。
言葉の端端で、本当か嘘か分かりますよね、インターネットがここ迄恐ろしいとは偽ユダヤ金融(ハザールタルムード教)は考えられなかったと、ベテランズツデーのゴードン ダフ氏は書いていました。党首のスローガン　一発の弾丸も使わずネットで戦う事が出来る！全くその通りです。テレビを見るよりネットで真実を探した方が速いし嘘が無い。独立党頑張って行きましょう！

一報を聴いて、アジアインフラ銀絡みと思いました。

元パイロット等の方々の説明を聞いてると、狙われた可能性は否めないのではと思いました。

悪天候と山岳で現場の状況がまだ判らないとしながらも、早々に全員死亡の発表。

航路とズレた山側に航路をとるのはおかしいようです。
通常、危険回避は海側へとも。

機体の残骸が泥ドル紙幣のように紙くずみたいになって映し出され、まるで爆破されたようにも見えました。（上空映像からだけですが、機体の残骸は日航機撃墜映像より、より細かくパラパラに見えました。作業してるような方が２名ほど確認できました）

123便のように誘導されたか、追いやられ、山岳地帯に向かわせ撃墜されたのでは？と妄想中です。
直ぐに現場に入れないようにしてませんでしたか？

気分屋さん、どうしたのでしょうか？
AIIBが動き出したらIMFへの出資金を引き揚げる国が続出したりして…。

ウクライナ、デフォルト寸前＝ムーディーズが格下げ

時事通信 3月25日(水)8時52分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000019-jij-n_ame

【ニューヨーク時事】格付け大手ムーディーズ・インベスターズ・サービスは24日、経済危機に直面するウクライナの格付けを1段階引き下げ、デフォルト（債務不履行）級の寸前である「Ca」にしたと発表した。国際通貨基金（IMF）などによる対ウクライナ追加金融支援と引き換えに、債務再編を通じて民間の債権者が多額の損失を計上する公算が大きいためという。
見通しは弱含みで、デフォルトに陥る可能性が高まった。

これを墓穴といいます。
ユダ菌ダメリカ！
黒ユダバイオロボ、白状しろ！

今回の150人乗りドイツ機墜落の背景として、アメリカとフランスに預けてあるドイツの金の一部を自国の戻し、保有する金の５０％を自国保管することをドイツ政府が決定したことが大きいと思います。

ドイツ、金５０％国内保管へ
http://www.y-asakawa.com/Message2015-1/15-message45.htm
先日、ドイツのテレビ局ZDFが、ドイツ政府が海外の中央銀行に預けている金（ゴールド）の一部を国内に戻すことを伝えていた。海外放送をご覧になっておられる方 は記憶しておられるかもしれないが、このニュースの重要性をあまり感じておられない方が多いのではないかと思ったので、改めて記事にすることにした次第である。
（中略）
ドイツは保有量３４００トンの内、自国内で保有している量は３１％で、残りの分は米国に４５％、英国に１３％、フランスに１１％と 、各国の連邦銀行内み預けている。こうした預け分の中から今回の国内へ戻す量は、米国の８％、フランスの１１％で６４６トンとなる。

最近、航空機事故が多い気がします。

オーストリア、AIIBへの加入意向を表明

http://japanese.cri.cn/881/2015/03/25/147s234061.htm

おやおや、ﾕﾀﾞ金さん、ドイツやフランスに飛行機墜落の制裁ですか。ドイツとフランスは、ｱｼﾞｱ投資銀行（AIIB）に参加を表明しています。(¬з¬)それで、ﾕﾀﾞ金は、ドイツやフランスに制裁ですか。欧米ﾕﾀﾞ金に逆らうと必ず災いがふりかかる。|(￣3￣)|

事務石さん、早くも結論に到達。A320の墜落は「リモコン操縦システムによるもの。」　また、ですか、、、、、、


Jim Stone, March 24 2015.

A320 remote recovery system used to crash German A320, FINAL ANSWER.

This is not a joke, or statement that will be redacted, It's OBVIOUS.
PROVEN: FIGHTER JET ESCORTS CRASHED GERMAN JET. SEE CAPTURES BELOW THIS REPORT
UPDATE BELOW MAIN REPORT: SMALL DEBRIS HELPS CONFIRM REMOTE CONTROL CRASH AT 600 PLUS MPH

http://82.221.129.208/a320crash.html

悪魔とごみと屑だけではなくこの地球にはプーさんと習さんがいた。悪魔支配の法則が通用しない、暫くは引きこもりがいい。

＞テロの可能性が高まりました

嘘つきは泥棒の始まり
…というか、
泥棒だから嘘つきなのですね。ｗ

ダメリカ＝泥棒・嘘つきの意味

と、辞書に載る日も近い？ｗ

ドイツ在住です。報道が明らかに不自然です。
そして、空中で粉々になったとしたか思えない細かい残骸ばかり。
生存者はいないと最初から分かっているかのように、救助に行けない厳しい尾根であることを強調するレポーターたち。「現地へは空からかスキーでしか行けない（車は入れない）」と繰り返していました。
例年であれば、この辺は雪で覆われているエリアなのかもしれませんね。

ボイスレコーダーは回収されたと言っているけど、もちろん今のところ内容は一切報道されていません。

また、4年住んでいて初めて在ドイツ日本領事館から3月4日に「テロへ警戒する」よう注意を促すメールがきました。万が一あの便に日本人が乗る可能性もあるだろうと考えて、領事館としては仕事しましたよと言わんばかりのタイミング。

独仏がタイムリーに巻き込まれる時点でもうね(呆)

「ロックフェラー」一味の頭を、アイスバインの骨で思いっきりぶん殴りたい気分だ。まるでゲームでもしている感覚でリモコン操縦システムを使い墜落させている。まさに悪魔そのものだ。

やはり今年の？月１１日？時４６分には注意が必要か。

あっやっぱりテロなんですね。

●フランス救助隊ヘリからの初動映像

http://www.francetvinfo.fr/faits-divers/accident/crash-dans-les-alpes/video-francetv-crash-dans-les-alpes-les-premieres-images-des-debris_857811.html

細かい残骸ばかりで、機体の影も形もない事故現場に違和感があります。どうみても、機体が原型をとどめて山肌に激突したようには見えません。既にバラバラになって山肌に降ってきたような散らばりようです。

もし偽旗テロならば、3月17日にＡＩＩＢに参加表明したメルケルとオランドへの宣戦布告ととれます。あのＭＨ１７もブリックス銀行設立の２日後に撃墜されました。

こんなことをしても、かえって仏独の結束が強固になるだけで、中露の多極型ＮＷＯの追い風となるだけです。

戦後のブレトンウッズ体制が崩壊する流れに日本も早く乗り換え、対米従属の国是を捨てて、独立国としての第一歩を踏み出すべきでしょう。

「AIIB銀行に参加をするとこうだぞ。」
とアメはドイツに言ってるつもりなのかも。

航空機　
　リモコン爆破は
　ユダ手口

このニュースを見た瞬間、日本航空123便墜落事故を思い出しました。

タイのバンコクでは、乾季にもかかわらず（普通なら数ヶ月間絶対に雨が降らないらしい）、昨日は突然の大雨と雷でした。マレーシア航空の際にも２回とも前日に突然雨が降ったので、昨日も何かなければ良いが・・・と警戒していたところ、またこれです。
これで３度目。明らかにおかしいです。

桜島近辺でのことが影響しているのか、「天候不良」を演出するためにしていることが、遠くタイにまで影響しているのかは分かりませんが、ともかく、乾季の雨と、これらの事件とは、やはりなんらかの関係性がありそうです。

機体が粉々になっていましたな。素人目で見ても、ただの事故とは思えませんが。

どこかの局で、犯行声明が出ない以上、テロの可能性はないかのような報道をしていました。さすが、売国テロビ局です。どこまでミスリードすれば気が済むのでしょうか。

あらら、すごい幸運ですねえ。
まるで9.11の時に「偶然」会社が休みだったユダヤ人たちみたい〜(超棒読み)↓

スウェーデンのサッカーチーム、難を逃れる―寸前で搭乗便変更

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150325-00000005-jij_afp-socc

【AFP＝時事】ドイツ航空大手ルフトハンザ航空（Lufthansa）傘下の格安航空会社ジャーマンウイングス（Germanwings）の旅客機9525便が24日、フランス・アルプス（French Alps）に墜落した事故で、スウェーデン3部のサッカーチームが同便の搭乗を予定していたものの、直前でフライトを変更し、事故を免れたことが分かった。チーム関係者が明かした。
　スウェーデン中央部のボルレンゲ（Borlaenge）を本拠地とするダルクルドFF（Dalkurd）の選手たちは、バルセロナ（Barcelona）遠征からの帰国に9525便を使うことを予定していた。
　しかし、デュッセルドルフ（Dusseldorf）での乗り次ぎ待ちが非常に長くなることから、チームはバルセロナの空港に到着した後、チューリッヒ（Zurich）やミュンヘン（Munich）を経由する別の3便にフライトを変更したという。
(中略)
　ダルクルドFFは、スウェーデン国内のクルド人コミュニティーのクラブで、世界中に散らばるクルド人がサポーターについている。
(以下略)
ＡＦＰ＝時事 3月25日(水)9時28分配信

へぇ〜、クルド人のクラブなんですか〜。
クルド人のねぇ〜。

ユダ金悪魔アメリカとモサドがドイツ人をぶっ殺す二日ほど前に、中東　アフリカで皆既日食がありました。

セオル号の韓国の子供たちをユダ金悪魔アメリカがぶっ殺した前日には皆既月食がアジアで見れました。

日本人は満月にお団子さんをお月さまに供養しますが

ユダ金悪魔アメリカやモサドは、日食と月食、満月に

罪のない人たちをお供え物にしちゃうので困ります。

カルトの総本山はオウムにあらず！！

ユダ金悪魔アメリカとモサドと官僚と安倍一味です。

もう証言出てしまったようです。

ドイツ機の墜落時、付近で3台の戦闘機が飛んでいたのを地元の男性が目撃していたようです。普段は一台しか飛んでないのに今日は多いなと思った、とか低く飛んでてすごい音がした、などとフランス通信社の記者に話しています。

この証言した方、フルネーム書かれちゃってますが、殺されないといいけど…。

http://www.epochtimes.de/Germanwings-Absturz-in-Frankreich-Anwohner-beobachteten-drei-Kampfjets-a1228831.html

一方、AIIBを主導する中国でもこんな奇妙で陰惨な事件がなぜか連発します↓

刃物で切り付け４人負傷、中国　広州駅前のビル

http://www.kahoku.co.jp/naigainews/201503/2015032501001071.html

　【広州共同】中国広東省広州市の広州駅前のビル内で２４日夕、刃物を持った男が通行人らを切り付け、４人が負傷した。男はビルの１０階から飛び降りて自殺した。地元メディアが２５日報じた。４人の命に別条はない。
　広州市の公安当局は、目撃情報から男は精神障害が疑われると発表した。身元などについて、さらに詳しく捜査を進める。
　広州駅前では昨年５月と今月６日に刃物を持った男が通行人らを襲う事件が発生している。
河北新報 2015年03月25日水曜日

木っ端微塵といったあの機体、異様ですね。遺体も正確に回収できないのでは？粉々な割には延焼していないという…。

初めて書き込みます。
ドイツ航空機墜落事故
あれはあらかじめ航空機のシュレッダー屑をばらまいたんじゃぁないでしょうか。
主翼とかエンジンとか現場にあると思うんですが、TVの映像なんかでは見えないですよね。
ろくに捜索もせず全員死亡確定だし。
本当の機体と乗客は、マレーシア航空機失踪と同じところに隠してある・・・

嘘つき国家ユダヤ米国

火星４２．１９５キロ、１１年かけ走破　ＮＡＳＡ探査車

http://www.asahi.com/sp/articles/ASH3T2HBJH3TUHBI00P.html

そもそも、中国主導のインフラ銀行に独が参加を表明した直後の事故、しかも仏国内に墜落。両国とも米国離れを表明した国ですので、ユダ金の仕業確定ですね。マレーシア航空、日航等、枚挙にいとまがありません。

ちょっとスレ違いですが、今夜、テレ東の番組で、メキシコの山にUFOが墜落し、爆発したとかいうばかばかしい映像を放送していましたが、観るとバンカーバスターが命中し、山の火口が爆発しているようでした。日本でも九州で起こったことに通じると思います。

ﾄﾞｲﾂ旅客機墜落事故は、間違いなくﾕﾀﾞ金が仕込んだ自作自演ﾃﾛでしょうね。|(￣3￣)|あと、山に激突しただけで、飛行機が粉々になりますかね。|(￣3￣)|私の推測では、遠隔操作され時限爆弾が仕掛けられて、旅客機が粉々になったと推測しています。(¬з¬)普通、山に激突しただけで、飛行機は粉々になりませんよ。(¬з¬)あと、日本の売国○ﾏｽｺﾐさんは、ﾕﾀﾞ金のﾌﾟﾛﾊﾟｶﾞﾝﾀﾞ報道を平気で垂れ流し、国民を信用させ『洗脳』させてますね。|(￣3￣)|

米仏メディアと日本の属国メディアは、副操縦士を片桐機長なみの心神喪失に持っていくため必死ですね。
朝日ですら事故で片付けようとしているような記事を上げていて呆れました。

ドイツ機墜落とCERNの関連性／ヒッグス粒子は14年も前に証明されていた？

http://s.ameblo.jp/wake-up-japan/entry-12006029013.html

★墜落現場での遺体回収作業の動画

https://www.youtube.com/watch?v=Q7BXxyYFNPM

Ｊ・Ｓ氏が主張するように時速９００マイル（1448ｋｍ/ｈ）のフルスロットル（出力全開）で突っ込んだのでしょうか。（ハイジャック防止用遠隔操縦システムを悪用？）

ＲＴのニュースでは時速400マイル（643ｋｍ/ｈ）で墜落したと報道していました。

三機の仏ミラージュ戦闘機の目撃情報もあるのに、副操縦士一人の精神疾患？のせいに世論誘導しようとするのがミエミエのような気がします。

ボイルレコーダーの音声の一部も出回っています。（真贋は不明）

https://www.youtube.com/watch?v=oqk0BW6QDgs

ドアを叩くドンドンという音や乗客の騒ぎ声、機体が急降下する時の騒音に続いて、警報ブザー音が二回、電話機の呼び出し音などが記録されています。

★訂正します★

Ｊ・Ｓ氏が主張するように時速９００マイル（1448ｋｍ/ｈ）
↓
Ｊ・Ｓ氏が主張するように時速6００マイル（965ｋｍ/ｈ）

ご迷惑をお掛けしました。

�@軍用機が後に付いてて、その後ダイナマイトのような音がしたと言われた村の目撃談は何処へ消え去ったのでしょ？ネットで探しても殆ど見当たらないような。？

少し古めの記事ですが、
超低空飛行、響くエンジン音＝墜落目撃の住民ら―仏南
東部 時事通信 3月25日(水)0時57分配信

【パリ時事】耳をつんざくエンジン音、強烈な油の臭い。フランス南東部の山間部に24日墜落した旅客機。

目撃した住民は、墜落直前に高度2000メートル前後まで急降下した異常な飛行の様子を目の当たりにした。
セバスチャン・ジルさんは民放BFMテレビに対し、「機体からは煙も何も出ていなかった」と証言。「あの高さでは山を越すのは無理だと思った」と語った。

南東部ベルネに住むエブリン・バイルさんも国営テレビの電話取材に「けたたましいエンジン音が聞こえた後、衝撃と爆発が響いた。その後は、油と思われる臭いが強烈に漂ってきた」と振り返った。

この証言が事実か仕込み？か解りませんが、もし事実なら、機は確実に飛行はしていた事になりますね。

これを踏まえて、疑問です。
続く…

�A・回収されたとするフライトレコーダーとボイスレコーダーがヤタラと古く感じましたが、損傷のせいだけであのような錆び感になるのでしょうか。
もしや、管制塔との交信状況を予め録音しておいた物と摩り替えて、別に用意したボイスレコーダーを公表したとか。（妄想域）

・副操縦士の診断書云々とか、恋人の事で悩んでいた？とか今になって、取って付けたように出て来てるようですが、診断書は医師に依頼し、やり方次第で如何様にもなるのでは。他人が工作して自宅に置くことも可能かと。（副操縦士をよく知る親しい方々は、全くいつもと変わらなかったと口々に証言。方や最近になって出てきた別の方々は、何かおかしかったと。
どちらの証言に信憑性があるのでしょ。
後から出た証言の方が言うように、そこまでおかしいと思ってたのなら会社など周囲が気づくはずでは。

＊日本の元パイロットの方の解説では、急降下急降下と言っているが、急降下と言うほどの急降下ではなく、このような降下はそこまでではないとも。

続く…

�B
・墜落当初の上空からの映像は、シーンとした感じで、機体の一部が炎や煙を上げて燃えてる気配が見当たらず、激突して大破したにしろ、少しでも大きめの残骸や、エンジン付近などからでも燻ってる煙くらいは上がってないと変です。

・作業員らしき数名の方（映像範囲では２名ほど確認）ですが、現場に入れないと言って、上空撮影なのに何故、既にあのように山岳に入ってるのでしょ。？
あの方々が入れるのなら、直ぐ救助に多人数で入れたと思うのですが。
前もって特殊部隊のみがスタンバってたとか？

・DNA鑑定でないと御遺体の判別が不可能との事ですが、通常の旅客機墜落で、たったのお一人も判別が付かないほどとは？
早々に諦めたかのように、追悼セレモニーする政府や遺族に大きく違和感を覚えます。
（生きてるかもと望みを捨てず、信じるのが人間では。）

＊あともう１つは、副操縦士だけがコックピットにいる時を見計らって、遠隔操作で計器を誤作動させて機体操縦不能に陥らせた場合。

いずれにしても、戦闘機などに撃墜されようが、遠隔操作で不能になろうが、機体内部からの爆発物墜落だろうが大きな爆発音はするでしょうけど、木っ端微塵的な現状は、何らかの爆破に思えてなりません。
タイミングがタイミングなだけに…。
連投長文失礼しました。

●原田武夫氏の英語サイトでの三つの疑問

http://takeoharada.com/2015/03/27/who-did-shoot-down-germanwings-flight-9525/

1　未だに正確な搭乗者名簿の発表がない。

2　昨年の１１月に親会社のルフトハンザの同型機が、コンピュータートラブルで急降下したが、パイロットがコンピューターを切って難を逃れた。

3　米ホワイトハウスが即座にテロではない（搭乗者名簿の発表なしで、しかも欧州製のエアバス機なのに）と発表し、欧州各国はその原因究明に乗り出した。


エアバス社の自動操縦システムの欠陥が今回の墜落の原因と思われるが、それを認めると莫大なリコール費用がかかり、今後誰もエアバス社の飛行機を買わなくなる。

米国のボーイング社の独壇場になってしまうのを恐れているので、欧州各国は「死人に口なし」を決め込んで、すべて副操縦士のせいにしたいのではないか。


●2014.11.5自動操縦の不具合で、一分間に4000フィート（1219ｍ）の速さで急降下する事故
http://avherald.com/h?article=47d74074

★Ａ３２０のコクピットドアのマニュアルがリークされる。

http://www.veteranstoday.com/wp-content/uploads/2015/03/11q_157.jpg

“When the flight crew does not respond to requests for entry, the door can also be unlocked by the cabin crew, by entering a two to seven-digit code (programmed by the airline) on the keypad, installed on the lateral side of the Forward Attendant Panel (FAP).”

「操縦士が入室の要求に返答しない場合でも、客室側にある入力パッドに２桁から７桁の暗証番号（航空会社で入力設定）を入力すれば、客室乗務員によってドアを開錠できます。その入力パッドは前方客室パネル（ＦＡＰ）の横に設置されています。」

つまり、標準仕様のままであれば外から容易にドアの鍵を開けることができる設計になっているので、トイレに行ったキャプテンが入室できない事態は考えられないことになります。（暗証番号を忘れた時でも、他のクルーが知っているはず）

この事実にジャーマンウイングスはどう回答するのでしょうか？