米国で下手に物を売ると、米国1%の支配する政府機関に難癖をつけられて大きな損害を被ります。 時間と金を掛けて米国市場を開拓しても、リコールで採算が取れない事態となる。それどころか、企業の生き死にに直結するような損害を受ける。 日本の企業経営者の諸君は、「米国が衰退し続けている国家」であり、今後、市場拡大は望めないと分かっているのでしょうか。もうすぐ国家デフォルトする国であると知っているのでしょうか。 スズキに見習い、米国から撤退しインドやロシア、イランを目指しましょう。 日本経済新聞など読んでいると、企業経営の根幹的指針を誤りますよ。w 2016/1/26 23:49 <タカタ>リコール拡大 欠陥エアバッグ、米で500万台に 毎日新聞 1月23日(土)20時47分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160123-00000065-mai-bus_all 自動車部品大手タカタの欠陥エアバッグ問題で、米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は22日、新たに米国で9人目(世界では10人目)の死者が確認されたと発表した。これに伴いリコール(回収・無償修理)の対象車種を拡大する方針だ。追加リコールは500万台規模に上る見通しで、タカタは財務負担が増し、一段と厳しい経営に追い詰められることになる。 タカタ製の欠陥エアバッグは、作動時に異常に大きい爆発を起こし、内部の金属片が飛び散る。今回の事故は南部サウスカロライナ州で昨年12月に発生し、米フォードの小型トラックに乗っていた男性が死亡した。ホンダ車以外では初めての死亡事故で、NHTSAはリコール対象車種を拡大させる方針と米メディアが一斉に報じた。追加リコールでは、ホンダとフォードのほか、マツダ、独アウディ、独メルセデス・ベンツなどの車両が対象にな... ダチョウ |
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私見ですが、金欠に苦しむユダ金はタカタに難癖を付けて賠償金を貰おうと企んでいると思います。タカタは米国から撤退する気は更々ないようです。ユダ金に乗っ取られるのも時間の問題かも知れません。 |
爆龍 2016/01/27 03:47 |
船瀬さんの言葉を借りればまさにあの国は、ぼったくりバーその物ですね。 |
カメ 2016/01/27 06:38 |
ユダヤは独占支配したがる。 |
穂咲青二才 2016/01/27 06:53 |
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160126/k10010385931000.html |
やす 2016/01/27 07:23 |
先日はガサネタ、失礼致しました。 |
フクロウさん 2016/01/27 09:47 |
結局、TPPが頓挫しているから |
フクロウさん 2016/01/27 09:49 |
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VT 2016/01/27 10:12 |
だから私の車もエアバックのリコール通知が来ても未だに順番待ちです。 |
砂頭巾 2016/01/27 10:38 |
チンピラみたいですね |
さいれん 2016/01/27 12:01 |
>スズキに見習い、米国から撤退しインドやロシア、イランを目指しましょう。 |
酢味噌 2016/01/27 12:17 |
>米国で下手に物を売ると、米国1%の支配する政府機関に難癖をつけられて大きな損害を被ります。 |
青キジ 2016/01/27 12:46 |
>今後、市場拡大は望めない |
ぷち 2016/01/27 17:56 |
タカタが潰れたら、次は日本国に賠償請求が来るのは目に見えてる。そして、二つ返事で返済します。この流れがTPPの正体。 |
心情人 2016/01/27 18:25 |
日刊ゲンダイ1月29日号(28日発行)5面に小保方さん反論本の記事がありました。この記事の肝の部分を抜粋してみますと、 |
名無しのゴンべ 2016/01/28 20:54 |
タカタ会長が辞任へ エアバッグ問題で責任 |
とくお 2016/01/29 06:05 |
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