787型機の運航停止命令＝「バッテリーの安全確認必要」―米当局 richardkoshimizu's blog/ウェブリブログ

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<<   作成日時 ： 2013/01/17 09:36   >>

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金詰まりになると早く開発費を回収しようと、実地テストを怠って発売を急ぐ。

あちこちに不具合が見つかって、墜落の危険のあるような致命的な欠陥も。

電気制御が複雑すぎてちょっとした過電流でエンジントラブルも。

やっぱり、産廃屋の出番か。ユダヤ航空機産業の末期を見せてもらっているような気がするが。

そろそろ日本メーカーの出番。豚烏賊蛸を食わない連中には製造業は無理だ。

787型機の運航停止命令＝「バッテリーの安全確認必要」―米当局
時事通信 1月17日(木)9時6分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130117-00000036-jij-n_ame

【ワシントン時事】米連邦航空局（FAA）は16日、ボーイング787型機の一時的な運航停止を命令、声明で「バッテリーの安全確認が必要だ」と指摘した。　

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いやぁ、日本の関連企業　ＡＮＡ、ＪＡＬはもちろん７８７型機製造に携わっている企業を含め失った信頼はプライスレスですよ。損害賠償してもらいましょう。
 グローバル小作人
2013/01/17 09:58
危機を煽った穴日新聞、第二砲兵部隊（戦略核ミサイル部隊）まで呼んできたようです。太平洋戦争も朝日が煽ったんじゃないですか？こんどは核戦争を起こすつもりでしょうか？

http://news.sohu.com/20130116/n363602316.shtml
 犬の♪危険新聞
2013/01/17 10:20
素人考えですが、バッテリー自体に不具合が無くても電気回路の設計ミス、接続ミス、あるいは定電圧を保つための部品に不具合などが有り得るかなと考えます。

ただ、テレビのニュースで気になるのはトラブルが立て続けに起きており、日本の航空会社の機体だけに集中しており、報道が日本製の部品を沢山使っているとご丁寧にも伝えていることです。

まさか日本メーカーに損害賠償なんてしないよね、亡因具さん。
試験飛行を充分にして不具合が無い事を確認後に売るのが製造業の使命ですよ。
調査名目で日本の技術を盗まないように！
 ハラ
2013/01/17 10:22

全日本空輸　2011年9月25日 受領
日本航空　2012年3月25日 受領
エチオピア航空 2012年8月14日 受領
ラン航空 2012年8月31日 受領
エア・インディア 2012年9月6日 受領
ユナイテッド航空 2012年9月22日 受領
LOTポーランド航空 2012年11月11日 受領
カタール航空 2012年11月12日 受領

日本の航空会社だけなのが解せないのですが、初期製造ロットだけの不具合でしょうか？いずれにせよ、三流製造国の製品に命を預けるのは無理です。オスプレイ、787、原発も爆発しました。国産機の開発を急ぎましょう。勝手に借金を増やしてを50兆円上納し、ゼネコンへ金をばら撒いている自民・公明売国政権には無理でしょうが。

 palm4
2013/01/17 10:34



あるコンピュータープログラマーによる証言（英語）
Testimony of a computer programmer

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=K7tjnuG-l6g
 RKfan
2013/01/17 10:35
不正選挙（英語）

http://newtomorrow.us/voterfraud.html
 RKfan
2013/01/17 10:41

歳入
税収：90億ドル

歳出
国債利払い：300億ドル
タックスリターン： 68億ドル
連邦政府公務員給与： 35億ドル
軍事費用支払い：27億ドル
高齢者・障害者保険： 23億ドル
防衛費 業者支払い：15億ドル
フードスタンプ・社会福祉など： 11億ドル
その他 歳出： 44億ドル
--------------------------------------------------
歳出合計： 520億ドル

http://uskeizai.com/article/312299514.html

こんな国の航空機を買い続けるのは危険です。米国債保有国世界1位と2位の中国と日本を戦争させて、借金をチャラにしたい気持ちもわかります。年収90万円の人が借金の返済だけで300万円、やけくそです。

 palm4
2013/01/17 10:49
どうも今回は、電池大手の「ＧＳユアサ」が狙われているのでは。同社の報道がやけに多い。株価は360円から300円割れに急落。昨年多発した化学工場の爆発事故同様、仕掛けておいて株の空売りで儲ける手口ではないか。11年9月には「日本ガイシ」が、ＮＡＳ電池の火災事故で大きな損失を出し、株価も下落しています。連中は、日本の先端産業を狙っています。
 かけろま島
2013/01/17 10:51
余談ですが、７８７と言えばボーイングなんてメーカーではなく、マツダ７８７ですねぇ、自分としては。
特に、マツダ７８７Ｂは９１年のルマンを初めて制覇した日本のメーカーでありマシンです。

４ロータリーの快音を響かせ、当時の強豪、メルセデス、ジャグァーを退けての勝利は快挙！
だから、旅客機の７８７も日本にお任せ！
 紫電改
2013/01/17 10:52
ドイツ中央銀行がNY連銀の金庫から金を引き出す？

ドイツ中央銀行がNY連銀に預けている1500トンもの金（きん）を全て引き上げるという意向を水曜日の会見で示すのではないかという観測記事が上がっていました。

ドイツ国内でドイツの中央銀行が海外の中央銀行（民間銀行と政府との談合第三セクターの組織）に預けている金準備を正確に会計監査するべきだという声が高まっているという話を聞きましたが、これが本当だと、ドイツ当局も動かざるえないところまで、政治的に追いつめられたのでしょうか？

いよいよ紙切れドル体制と紙切れ紙幣の時代の終わりの始まりが、ついに来たのでしょうか。

オリジナルのハンデルスブラット紙の記事（ドイツ語なので、翻訳機にかけて読んでください） http://ow.ly/gQXQe 　
ガーディアン紙のの記事（英語） http://ow.ly/gQXTa

http://www.snsi.jp/bbs/page/1/
 貼り付け
2013/01/17 10:57
1.17トーイツソーカ痴呆新聞信毎30〜31面より

ずら〜ーと並んでいます。
「生活保護、国の引き下げ方針」の横に「急降下、墜落か」787緊急着陸
その下に
「1.17震災記事」
「高２祖父母殺害」「アルジェリア邦人拉致」
下の目立たぬ位置に「観察処分めぐるアレフの請求棄却」

笑ってはいけないが、別々に書いてありますが、ぜんぶ繋がって根っこは一つですねー(^O^)

 ホームパイ
2013/01/17 11:08
　豚を食わずに豚を傀儡に据え、蛸を食わずに蛸のごとくFRBをして米国債を買わしめる。こういう連中には製造業は無理。
 豚を食わずに
2013/01/17 11:16
http://www.mrj-japan.com/j/
ボーイングにはそろそろ引退してもらって、ニューホープを登場させないと。
もしかしたら、これが今後の航空業界を席巻するのかもしれなませんね。

2009.10.02 米国トランス・ステーツ・ホールディングスとMRJ 100機購入に関する覚書を締結

2012.12.13 三菱航空機とスカイウェスト社、MRJ100機購入　更に、オプション100機追加に関する正式契約を締結


エラーの為再度投稿
 心情ざみ
2013/01/17 11:28
たった一ヶ月に7件も不具合は異常です。
しかも日本だけが。
35%は日本の部品を使用と強調してますが、（事実とするなら）
逆に65%はアメリカって事ですから、何故こちらを強調報道しないのでしょ？
相手がアメリカだからでしょうか、速攻で日本の航空会社だけが謝罪する始末。
アメリカは謝らない文化だとしても、謝罪は必要。
航空会社は損害被る訳ですから、アメリカは原因究明と併せて補償を。
今更ですが旅客機狙いいの？背景が胡散臭いです。
 ピーチパイ
2013/01/17 11:36
パレスチナ自治政府のアラファト元議長の暗殺説は前からありましたが、この度イスラエルの大統領がアラファト氏の暗殺を初めて認めました。

イスラエル大統領がアラファト議長暗殺を初めて認める
http://japanese.irib.ir/news/latest-news/item/34504-%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%82%A8%E3%83%AB%E5%A4%A7%E7%B5%B1%E9%A0%98%E3%81%8C%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%88%E8%AD%B0%E9%95%B7%E6%9A%97%E6%AE%BA%E3%82%92%E5%88%9D%E3%82%81%E3%81%A6%E8%AA%8D%E3%82%81%E3%82%8B
 にじゅうまる
2013/01/17 11:48
今回発火したと思われるGSYUASA製、航空機用バッテリー
PDF
www.gs-yuasa.com/us/technic/vol7/pdf/007_01_014.pdf

 mac
2013/01/17 11:58
世界が激変する中、不安が現実になりそう？そりゃあ改憲だのいい出せば、日本に向ける目は全然かわっきゃうもんな。
 戦争反対
2013/01/17 11:58
まさに戦時下です。

地震、異常気象では効果が期待できなくなったので、攻撃方法を変えた。

これは墜落させようとしていたのでしょう。

しかしパイロットのポンコツを操る高い操縦技術と冷静な判断によってテロを防ぐことができたと思います。

準備していた宣伝担当テレビは活躍できず。

ポンコツを売って稼ぎ、売ったポンコツでテロ。

この件や誘拐ごっこに動じることなく不正選挙を解明してほしいと受け止めました。

 小学生
2013/01/17 12:04
暴ウィングは　整理統合のため（2014年末までに）テキサス州にあるエルパソ工場で働く従業員160人をリストラ：
http://www.fukeiki.com/2013/01/boeing-cut-160-job.html

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2557
＊政府向けに余裕を持たせてグローバルな競争力を高める
＊防衛予算削減を見越したリストラ
＊３つあるビルを１つに集約し、使用面積を５０％にする為に160人を限度に削減


 yiwai
2013/01/17 12:05
ユダヤ悪魔資本さん。
地球から出ていけ。いや
宇宙から出ていけ。
 結婚できない男
2013/01/17 12:07
ボーイングの技術者達ですが、「待遇が良いから」という理由でボンバルディア(カナダ)に流れていった人が少なくないそうです。
「自社の製品の品質は、俺達が守るんだ」という気概を持った人が少なくなってしまったんですね。大事な人材が欠けているんですね。
人間の作る製品は、やっぱり最後まで人間が面倒を見てやらないといけないのに。コンピュータ任せにしていると痛い目見るという悪い見本だと思います。
 F４F
2013/01/17 12:23
＞かけまろ島さん
私もそう思いました。
米当局が調査中で日本製のバッテリーに責任を擦り付けそうな勢いです。
電力不足を煽っている最中のＮＡＳ電池の事故もかなり怪しいかったです。
 ランスロット
2013/01/17 12:24
わざと不良品を売り付け、日本の航空会社を狙い撃ち、謀略の臭いプンプン。
アルジェリア南部のアルカイダ分派武装ゲリラのプラント襲撃がマリ軍事介入と連動！なんとわかりやすい事か。
武器商人と石油メジャーの一人勝ちですね。株式市場注目！
 山口乙矢
2013/01/17 12:28
トヨタ車暴走問題の時も、結局何も問題は無かった。
国家が企業にテロ攻撃する時代だと言う事だ。

世界の無法者米国らしいやり方だろう。
トヨタの時は回生ブレーキシステムの情報収集が目的だった様だ。

要するに、技術ドロボーを安全性を盾に、法律を利用して合法的に行う手法を米国は確立したと言う事だ。

勿論、テロ自体は卑劣な非合法活動ですけれど。

ボーイングが莫大な損失を被る様な状況には当局はしないだろう。株のインサイダー取引で大儲けしたのは、間違いないだろう。3.11の時と同様に、調べれば、異常な値動きが見えてくるのでは？
 テロビジネス
2013/01/17 12:48
　ＧＳユアサってＧＳバッテリーとユアサバッテリーの二社が一社になった会社でしょ、で、問題とされる電池は両社の礎を築いた自動車用鉛蓄電池ではなくてリチウムイオン電池のことだと思います。
　リチウムイオン電池は、この電池が出始めた頃には素人向けにもかかれた様に充電時の制御回路がかなり重要なんです。充電時の電流制限が必要なのは鉛蓄電池も同じですが、鉛蓄電池は充電回路を割と簡単に作れ、振動や温度の高低にも耐え実用性を発揮します。
　≪電気制御が複雑すぎてちょっとした過電流でエンジントラブル≫←これはちょっと違う気がします。実装技術が伴っておらず設計が反映されていないのではないでしょうか。
 あのねあのね
2013/01/17 13:02
「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」
　　　　　平成２５（２０１３）年１月１７日（木曜日）
　　　　　　　　通巻第３８６０号

　ついにドイツは米仏に金塊の返還を要求した
　　　世界は金本位制復帰に向かっているようである


　ドイツ中央銀行（バンデスバンク）は１月１７日、フランスと米国に対して正式に金塊の返還を要求した。金備蓄の５０％を２０２０年までにドイツは国内備蓄に切り替えると言明してきた。
そのうえでドイツは水面下で仏米両国に預託金塊の返送を要求してきたのだ。

　なぜ水面下の交渉かと言えば、かつてイランとリビアが同じ要求を米国に行い、米国は逆に両国の在米資産凍結措置をとって、結局、バランスオフをはかり金塊は返さなかった。日本は、問題の意味さえわからず、ＮＹ連銀に保管してもらっている７００トン余の金塊の返還を求めた形跡さえない。

　もし、ドイツの要求通りの金塊返還が実現すれば、史上空前の出来事となる。
　第一にニューヨーク連銀が保管するドイツの金塊は１５００トン、このうち３００トンを２０２０年までにドイツへ返送するとしている。
米国では昨年の大統領選挙の最中に、ロン・ポール下院議員が共和党保守派の意見を代弁して、米国の金本位制復帰を主唱した。とのとき、ついにで発言した注目部分は「米国の保管する金塊ははたして本物か、タングステンにメッキしたモノではないのか、見せろ。外国のものは外国へ返せ」としたポイントにある。
ドイツは、このロン・ポール議員の発言に便乗してきたのだ。

　フランスが預かるドイツの金塊は３７４トン、ちかくドイツへ返還するとフランス中央銀行は発言している。英国が預かっていたドイツの金塊は９４０トンだが、すでに２００１年にドイツへ移送を完了している。
 チャトラン
2013/01/17 13:08
任意保険料も毎年のように値上げになっているのに、自賠責保険料も値上げですって（怒）

１月１７日に政府の自賠責保険審議会が開催され、平成２５年４月１日以降始期の契約について、自賠責保険料の改定が実施されることが決定したそうです。
ご契約者の負担額（保険料）は、全車種平均で13.5％の引上げとなります。（一部引下げになる場合もある）
 ぼちぼち
2013/01/17 13:25
ＴＰＰの予行演習では？

日本向け経済テロ攻撃のテスト。

日本企業の運用ミスで事故に至り売主米企業の損失が生じた。

よって当たり前のように日本企業に巨額の賠償金を吹っ掛ける。

株式市場と賠償金詐欺で稼ぐ。

ものづくりでは太刀打ちできないので国と企業が一体となり新しい事業モデル確立へ悪知恵フル稼働。

 小学生
2013/01/17 13:52
かけろま島さんが言っている様に
株価操作の為に利用されている気がします。

イメージでユアサ株をどん底にして大量取得。

大株主になってから、
ハイブリッド車用のバッテリー需要で株価つり上げ。

プリウスとか需要は、十分に考えられます。
 カゴハラ駐屯地
2013/01/17 13:57
これは、日本企業を狙った嫌がらせではないでしょうか？
ユダヤと、日本企業の複合製品は、よくない！

飛行機は、これから、日本だけで作っていくべき。
 国士
2013/01/17 14:00
まさか暗殺にヒコーキ落そうとしたんちゃうやろなーw
ついでに保険金もw
 あ〜やっぱり
2013/01/17 14:21
ユダ金さん、よっぽどお金がないのですね。
やる事がワンパターンで、スパンも短くなって来ました。
あまり頻繁にやると、株に詳しい人に怪しまれますよ。
もう少し、人々の記憶が薄れてから実行しないとダメですよ。
それに最近は、やり方が姑息になりましたね。
小銭稼ぎのつもりですか？
毎度、毎度、汗を流さず努力せず、優等生の頭を叩いて脅すだけ。
そして、いつでも表で優等生顔。


 一市民
2013/01/17 14:34
http://www.youtube.com/watch?v=Fy8zC1oUMrY
787型機トラブルで全日空緊急会見ﾉｰｶｯﾄ　1/7(13/1/16)
記者のﾊﾞｯﾃﾘｰに対しての質問がﾊﾞｯﾃﾘｰ不具合に決め付けている印象です。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは車と同じ始動動力であって、それ以外の時は充電状態。ﾖﾋﾞﾊﾞｯﾃﾘｰもある。JALの火災もﾊﾞｯﾃﾘｰが原因になっている？がﾊﾞｯﾃﾘｰは受身であって、発電機（エンジン関係）の過電圧、過電流は無かったのか疑問です。
ただ飛行機なんでその辺りの対策はあるはずですが、正常動作するかは別問題ですが。
 被爆地
2013/01/17 14:49
＞palm4さん 2013/01/17 10:34
＞全日本空輸　2011年9月25日 受領
＞日本航空　2012年3月25日 受領

日本の航空会社が真っ先に「お買い上げ」で↓の記事によると49機の内、ほぼ半数の24機が日本でユダ米では６機とはテスト飛行、耐久実験を日本の航空会社にやらせているように思えます。

情報ＢＯＸ：ボーイング７８７型機、航空会社別の保有状況
ロイター 1月17日(木)11時41分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130117-00000074-reut-bus_all

［１６日　ロイター］　米連邦航空局（ＦＡＡ）が運航見合わせを指示したボーイング＜BA.N＞７８７型機の航空会社別保有状況は以下のとおり。　（総数４９機、２０１２年１２月現在）

◎全日本空輸（ＡＮＡ）＜9202.T＞＝１７機

◎日本航空（ＪＡＬ）＜9201.T＞＝７機

◎インド航空（エアインディア）＜AIRID.UL＞＝５機

◎エチオピア航空＜ETHA.UL＞＝４機

◎ＬＡＮ航空（チリ）＜LAN.SN＞＝３機

◎ＬＯＴポーランド航空＜LOT.UL＞＝２機

◎カタール航空＝５機

◎ユナイテッド航空（米国）＜UAL.N＞＝６機
 ハラ
2013/01/17 14:50
「ボーイング787　日本の技が支える」
http://www.youtube.com/watch?v=XEyQpaag_Ds
日本の技術により軽量化、２０％の燃料削減だそうです。
被爆地
2013/01/17 15:31
いつか見た番組にB787 を操るパイロットの話がありました。
http://www.dailymotion.com/video/xpit9f_yyyyyyyyy-yyyyy_creation#.UPeiNJEayK0

エンジンはロールスロイス製
 上杉藩
2013/01/17 16:19
７８７は１５％から２０％燃費が良いから、燃料が売れなくて貝殻辺りが困った？
エンジンの最終組立にGEが絡んでる辺りで、原発再稼働の流れへのクギを刺してるのか？
 名も無きファン
2013/01/17 16:37
昔　PCでコンフィグいじって起動しなくなったのと同じ
フラップなど駆動油圧系も電池　今までエンジンでやっていた物を燃費を為に電池　車は地上なので大気変動　気圧の変動がないからね。
 あい
2013/01/17 18:02
件のバッテリーは日本製（ジーエス・ユアサコーポレーション）だバーカ！

早く東武東上線に飛び込めや戸籍謄本も出せない偽日本人チャンコロスパイが。
 東武練馬の危険人物＝李詠進
2013/01/17 18:40
やっぱりYS-11は強しですな
 エハンのファン
2013/01/17 19:13
暴淫愚の部品のことで日本を貶めるのと同様の作戦。
ダイヤモンド社さん、こんな謀略情報に引っ掛かって載せてんじゃあないよ！↓


《世界でダントツ最下位！ 日本企業の社員のやる気はなぜこんなに低いのか？》
http://diamond.jp/articles/-/30488

日本企業の社員の「やる気」は世界最低だという。これは、アメリカの人事コンサルティング会社KeneXa High Performance Institute（以下、ケネクサ）の調査による「事実」である。
正確に言えば、ケネクサの調査は「従業員エンゲージメント」についての調査で、28ヵ国の社員100名以上の企業・団体に所属する社員（フルタイムの従業員）を対象に行なわれた。サンプル数は約3万3000名。ケネクサが定義する「従業員エンゲージメント」とは「組織の成功に貢献しようとするモチベーションの高さ、そして組織の目標を達成するための重要なタスク遂行のために自分で努力しようとする意思の大きさ」ということで、要するに「仕事に対するやる気」である。
この「従業員エンゲージメント指数」、世界最高はインドで77％。以下、デンマーク67％、メキシコ63％と続く。他の主要国では、アメリカが59％で5位。中国 57％、ブラジル55％、ロシア48％など。イギリス、ドイツ、フランスなどのヨーロッパ先進国も40％台後半で弱い。韓国は40％でブービー賞。日本が31％でダントツの最下位である。というわけで、日本の社員のやる気は世界最低という次第である。
(以下略)
※ダイヤモンド・オンライン


ダメリカが5位で59％？(笑)
えーと、ダメリカの本当の失業率が22％オーバーですから、それを抜かした上で59％と考えると……ロクでもない連中じゃん！(笑)
 酢味噌
2013/01/17 19:14
安全面保証と言う意味では
油圧回路系の方が直感的整備で
出来るうえ
比例、微分、積分ほか論理回路も
簡単な「構造」で構成出来る
優れ物で、歴史が証明しています。
融通が利かず重たい事ぐらい。
いきなりオール電化にしていたとは
びっくりざんす。
電池業界はユダ菌にとって
目の上のタンコブなんだな！
燃料電池施設の不審火がポツポツ出ては
メディアにやんわりスルーされているが、
ホントーに臭い。
 ポンにだ
2013/01/17 20:54
ユダ公が「ヤッツケ」でこしらえた７８７・・・

ｊｕｎｋですッ！！

タップリと損害賠償頂きましょう(ノ∀｀)。

「タングステンに金メッキは駄目駄目ヨッ」！！ユダ公
 ナックルズ
2013/01/17 21:28
＞東武練馬の危険人物＝李詠進
出たな〜チョン戦人！！(→o←)ゞ
 ナックルズ
2013/01/17 21:33
バッテリー炭状態です。専門家は、有り得ない事故だと発言しています。日米地位協定は破棄すべきでしょう。テロの温床です。
 バッテリー炭状態です
2013/01/17 23:33
http://blog.livedoor.jp/rbkyn844/archives/6211228.html
すみません。こうゆうの単に好きなんです。
ｽﾚﾁですが、http://2chcopipe.com/archives/51868481.html
阪神大震災から18年。
117も人工地震であるならば、決して許せないです。
皆さん、ﾃﾛﾘｽﾞﾑには屈せずに気張っていきましょう。
 葵ﾊﾟｰｶ
2013/01/18 01:23
これはANAを嵌めようとしているな。
ANAはMRJのローンチカスタマーでもある。
MRJ潰しか？
 テロだな
2013/01/18 21:51

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