中国高速鉄道事故：残念ですが、予想通り起きてしまいました。 richardkoshimizu's blog/ウェブリブログ

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<<   作成日時 ： 2011/07/24 10:53   >>

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中国高速鉄道事故：残念ですが、予想通り起きてしまいました。

●中国で高速鉄道事故、４１人が死亡　TBS系（JNN） 7月24日(日)9時3分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20110724-00000002-jnn-int
中国中央テレビなどによりますと、２３日午後８時半ごろ、浙江省温州で落雷を受けて止まっていた福建省福州行きの高速鉄道に、北京から福州に向かっていた後続の列車が衝突しました。この衝撃で、両方の列車で合わせて６両が脱線し、うち４両が高さ十数メートルの高架橋から落下。これまでに少なくとも４１人が死亡し、２００人以上がけがをして病院に運ばれました。現場では地元の救助隊のほか中国軍も出動し、徹夜態勢で乗客の救出活動を続けました。１両には１００人が乗車でき、列車は満席だったとの情報も伝えられていて、被害がさらに広がる可能性も出ています。高速鉄道網の整備を急ぐ中国では先月、北京と上海を結ぶ高速鉄道が開通したばかりですが、この路線でもトラブルが相次いでいました。（24日07:39）

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中国製なんちゃって新幹線
http://mirrorblog.bob.buttobi.net/201101/article_15.html

中国の高速鉄道は「巨人」、日本は「チビ」
http://mirrorblog.bob.buttobi.net/201107/article_28.html?pc=on




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コメント（38件）

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時期が時期だけに、テロの可能性も否定できませんが、今後中国はＲＫ先生の予想通りに失態を繰り返していきそうですね。。。
 B層覚醒委員会
2011/07/24 11:04

大阪府の淀川からヨウ素が検出されたらしい。
誰かが散布したのか？

 ザビー
2011/07/24 11:19
ですね、、コシミズ氏の言った通りでしたね…
あまりにも早すぎで…
笑っちゃいけないけど、、ぷぷって…感じです…
 大阪出身の越谷市民
2011/07/24 11:21
中国の技術や信用を落とし、
微かに日本とドイツも道連れ。
鉄道は危険、という洗脳で
自動車やガソリンの売上に貢献…。
やはり、いつものように一石二鳥以上です。
ガソリンは牛肉と似た図式w

中国は長い歴史と様々な文化を築いた国なので、
諸々のお粗末な事態は不自然に感じます。
歴史や文化を築けない輩は、
日本他、独自の文化を持つ国を、
羨み、僻み、妬み、陥れる。
本能が働くのでしょう。
哀れです。
 そろそろ害虫駆除@地球
2011/07/24 11:40
より遠い所に、より速く。
誰しも目的地に早く着く事は、悪くないと思うことだろう。
しかし、墓場に超特急は誰しもごめんだと思う。
中国の人々にも、本当に大切なものは何か。
早く気付いて欲しいと強く願います。
 超深怒掘削船“地泣”
2011/07/24 11:47
中国列車事故当時の天候を、難を逃れた現地の男性が証言していました。
大雨で雷が鳴った後に追突したようです。
たまたまでしょうか。
 ピーチパイ
2011/07/24 11:54
　今回の事故路線は「新幹線」ではなく、在来線を使って新幹線車両「和諧号」と同様の車両を200Km/hで走らせるものらしい。従来50Km/h程度で走らせていたインフラをきちんと高速化に耐えるものに改良できていたのだろうか？
　日本の新幹線は、1940年から着工し、戦争で中断したとはいえ、当初完成目標の1954年から10年遅れて1964年10月に開業した。かける時間も労力も違う。
　構想だと、海底トンネルで鮮鉄・満鉄と結び、東京から京城まで1日、さらに北京まで2日で結ぶ計画だった。
　東亜を結合させない陰謀はこういうところにも現れてますね。
 chobosen
2011/07/24 12:05
まあいちおうひとが死んでますから
ざまあといえないのが苦しいですね。
死人が全員上海閥か超富裕層だったらいいのにね。


落雷を受けて止まっていた福建省福州行きの高速鉄道に、北京から福州に向かっていた後続の列車が衝突しました。

電車だけ一生懸命作ったって管制システムと要員が屑じゃどうしようもないでしょう。
F1カーを峠でいきがってるチンピラが運転するようなもんでしょう。

 タケミカヅチ
2011/07/24 12:05
日本製品の技術力品質力は世界を大きく引き離して一位です。どこにも追いつけないでしょう。そうゆう日本人の特性なんです。みんな知ってるはず。早くアメリカデフォルトしてもらって真の独立を勝ち取って世界を牽引していきましょう。それが出来るのは日本だけです。
 まさる
2011/07/24 12:15
運行管理システムとか自動で列車が停まるシステムもなく手動？
 ハラ
2011/07/24 12:23
残念ながら、コシミズさんの予想どおり大事故が起きてしまいました。

上っ面だけ猿真似をしても、決して技術を習得をしたことにはならない、というよい見本だと思います。安全に対する発想を根本から変えないと第二、第三の惨事が起こるような気がしてなりません。
最近まで鼻息の荒かった「中国製？新幹線」を海外に売り込む話は当分立ち消えですかねえ？誰も好き好んで死亡事故を起こした「中国製？新幹線」に乗りたくないでしょうし。

1964年の東海道新幹線開業以来、60年以上もの間、一度も死亡事故が起きていないことを考えると、日本の鉄道技術は本当に世界に誇れるものだと思います。
 マッシー
2011/07/24 12:44
何と言いますか……亡くなった方や怪我をされた方々にはお気の毒ですが、開業して直ぐにこの事故ではタイミングが良すぎる気がします、起こるべくして起こった事故に見せかけたテロで無い事を。
 酔楽人
2011/07/24 12:56
この前、先生が指摘したばかりなんですよね！
 山口乙矢
2011/07/24 13:29
　さらに、中国鉄道省元幹部が中国紙に対し、汚職で更迭された劉志軍・前鉄道相が、京滬線の安全輸送を犠牲にして世界一のスピード設定にこだわったと述べ、信頼性への疑念が広がっていることも、乗客に二の足を踏ませる一因になっているようだ。その後、同省は安全対策を理由に最高営業時速を当初計画の３５０キロから３００キロに落としている。

　また、手抜き土木工事の結果、線路の地盤が沈下して走行に支障をきたす恐れがある、などと指摘する工事関係者もおり、京滬線は波乱の開業を迎えそうだ。

汚職で中抜きして予算削減した結果が鉄筋の強度不足と高架橋の地盤沈下だ。
もう此れは人災ですね。
コンピュータ制御して無いおそまつな事故だ。
日本では絶対に有り得ないよ。
 C
2011/07/24 15:09
数年前の、ＪＲ福知山線事故もひょっとして隠れテロだったとかいう可能性もあるでしょうか？？
 やまとなでしこ
2011/07/24 15:38
連投失礼します。
故意に事故を起こしたな上海軍閥
喜んでいるのは江沢民一派のみ・・・
 山口乙矢
2011/07/24 17:23
ユダ金思想まみれの中国共産党資本主義がいけないんだと思いまーす。

リチャード言説を中国に伝えたい。
 理子
2011/07/24 17:26
　ご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、日本の架橋技術は世界一です。日本の鉄道は多くの世界一の技術によって支えられているのです。某国の付け焼き刃の鉄道技術で真似ができるはずはありません。
 John McClane
2011/07/24 18:01
国の威信のために物を作るのは、
失敗して当然だ。
もっと基本的なことを忘れている。
それを使う人の幸福のために作るという意識だ。
 国策は無理を強いる
2011/07/24 18:49
ＲＫ先生。
こんばんわ。

先生の予想されていた通り、中国新幹線事故りましたね。
短期間で開通させる事に、どうしても無理があります。

人間という生き物は、焦ると必ず何処かでミスや手抜きが生じたりするものです。
価格・納期・品質（クオリティー）この３つのバランスが調和が取れてこそ良い製品が出来ると考えます。
この事故は、納期・コストを優先し、品質を疎かにしてしまった結果であろうと考えます。
※ユダ金塗れの共産党資本主義によるテロの可能性は否定しないが、ここでは省きます。

私は以前、製品テスト関係の仕事に従事していた事があります。家電製品及びそれに付随する部品、筺体ですら、安全性評価を十分検証が出来ないまま、市場に出る事もざらにありました。
それは、開発～試作～評価本生産に至るまでの会社側の無理なスケジュールが要因の一つと考えます。

残念ながら、私が見る限り今の日本の多くの企業も、中国新幹線そのものだと思います。
 心情党員T
2011/07/24 19:24
先生。
お話の続きです。
何故日本企業は、中国新幹線と同じかと申しますのは、以前講演会でお話しされていましたよね？

小泉・竹中の国賊による売国政策が要因…。と

多くの企業が研究開発費、人件費社員等削減した為、品質のいい製品なんて作れるはずがないですよ。

その上、議論になると二言目にはコスト！！コスト！！スピード！！スピード！！と上司から言われましたね。
もう日本の物作りは終わたと思いましたね。
あの某大手電機メーカー●ナソニック、●洋電機、●菱電機ですら、製品評価に必要な測定器、ノギス、マイクロメーター等ですら購入を認めて貰えませんでした。
※これ以前は、こんな事はなかったです。

ＲＫ先生。私の言っている事間違ってますか？

小泉・竹中は勿論の事、ユダヤ金融資本が憎い！！
貴様らの御蔭で、日本の経済・雇用を崩壊させた。
憎い！！憎い！！絶対に許さねぇ～！！

先生が許しても、私は許さねぇ～！！
 心情党員T
2011/07/24 19:48
本当に事故多い国です。
飛行機だって結構落ちてたんですが、ネットなかった頃はみんなしらんですよね。
中国のものが空を飛ぶってのが当時恐ろしいって、留学生同士話に出てましたが、鉄道だって福建で事故あったし、長距離バスなんざ年中バラバラになってましたし。

管理能力とかはかなり欠如してるから、本当に交通機関とかが怖いのは今も変わらないんでしょうね。
 G
2011/07/24 19:51
最近念じています

日本の平和
〇〇が早くその座から去ること
過去に悪いことをした人が
その悪事にふさわしい天罰が下ることを
 最近念じてます
2011/07/24 20:50
今回の多発地震も中国新幹線事故も隊長は何度も警告していた、ベンツもよお壊れるホントそのとおり間違いない。
 ポン
2011/07/24 20:53
「なんちゃってでは無いドイツの」ICEでさえこれを越える大事故を起こしていたのをいま思い出しました。　自動化した故障検出が働かなかったんでしたっけ.. 日本の新幹線も「ヒヤリ・ハッと」は多いでしょう。　車庫の側線から本線に入るのに自動停止装置を入れ忘れて誤進入とか、川重製の300系のモーターのボルトが締まってなくて走行中にモーター脱落とかありました。
 hirosp
2011/07/24 21:04
（昔）峠でいきがってるチンピラでつ。

反省しまつ。。。(-_-;)

 R
2011/07/24 21:06
＞心情党員Ｔさん
日本の新幹線はどうだか私はわかりませんが、確かに国内主要電気メーカーの品質が落ちている気がします。私も最近ＴＶ２台、洗濯機、炊飯器２台、パソコン etc..これらの家電を買って数ヶ月以内に全部２回は修理に呼んでる始末です。これはRK師匠が言う日本大手企業の大半の筆頭株主がユダ金で、それこそ開発費や人件費等々のコストカットにより生き血を吸われ品質が直接的に影響が出ているのか？と、ふと思いました。家電が安くなっているのは嬉しいのですが、品質という意味で以前は日本製でこんなに修理呼ぶことなかったんですけどね。
 心情党員まえだ
2011/07/24 21:08
やっぱり、中国新幹線事故りましたね！
短期間で開通させる事に、無理があります。
誰しもより遠い所の目的地により早く着く事は、悪くないと考えて当然ですが、安全に対する発想を根本的に見直ししないと第二、第三の惨事が起こるような気がします。
「中国製？新幹線」を海外に売り込む話は当分立ち消えでしょうね？
誰も好き好んで死亡事故を起こした「中国製？新幹線」に乗りたくないでしょうし。
１９６４年の東海道新幹線開業以来、６０年以上もの間、１度も死亡事故が起きていないことを考えると、日本の架橋技術は世界一です。
日本の鉄道は多くの世界一の技術によって支えられているのです。某国の付け焼き刃の鉄道技術で真似ができるはずはありません。
日本の鉄道技術は本当に世界に誇れるものだと考えてます。
 クワバラ×②
2011/07/24 21:14
予想されていた事とは言え、此処まで酷いと
何とも言えないのが悔しい所です。

何れは事故を起こすだろうと見ていたものの
起きた瞬間から報道までの間、何故か冷めた
捉え方や考えしか持てなかった。

また、事故原因についても
「落雷による故障だが、詳細は調査中」との
発表を公式に行ったという話だから、余計に
キナ臭さが残る・・・・・

現地で実際に事故の様子を見聞きしていない分
感情の起伏が乏しくなりがちなのもあり、事故に
対して反応を全く示せない自分が嘆かわしい・・・

更に覚醒者以外の大半の人に至っては「蚊帳の外」
の如き見解も多いので、ジレンマに陥りそうで
堪らない。
 N.K
2011/07/24 23:38
日本のような技術、テクノロジーを持っていても、それを使いこなす人達の仕事に対する心構えが違うから、このような残念な結果を招いたのだと思います。
先日、僕の友人が上海に旅行に行ってきたそうです。勤務態度、大衆のマナー、もう最悪だと言ってました。（安い旅行プランだったのかもしれませんが） 毎日、限りなく白いゴハンに近いチャーハンを食べさせられたそうです。
日本のような技術を使いこなすには、まだまだ時間がかかるかも。
 三本足
2011/07/24 23:49
中国には「裸官」という新語があるが、これは、「出世競争で勝ち上がった高級官僚のなかで、妻子と預金を国外に出し自分だけ中国にいる人たち」を指す言葉だという。この一人である鉄道省運輸局の張曙光局長（停職中）が2011年2月から警察の取り調べを受けている。上司の鉄道相が高速鉄道工事のリベートを受け取った容疑で解任されたが、この右腕といわれた人物だ。その妻子は米国ロサンゼルスの豪邸3軒に住み、米国とスイスの銀行には総額28億ドル（約2,300億円）の預金がある。こうした汚職官僚達のもとでつくられた中国高速鉄道は、このままでは大事故は必至だろう（そして起こるべくして事故は起こった･･･）。中国にはこのような汚職官僚を含めた特権階級貴賊が人口の2～5％ぐらいを占めているだろうとされる。賄賂、汚職で稼ぐだけ稼いで、妻子だけ先に安全な国に住まわせる「裸官」。そこには中国や中国人民を愛する気持ちのかけらも見られない。
 心情下院
2011/07/25 02:50
事故車両を現場に埋めたそうです。
しかも、ユンボで潰して！！
運転席の計器類を見られたらまずかったから？？
 ナックルズ
2011/07/25 06:18
ＲＫ先生、心情党員まえださん。（2011/07/24 21:08）
お早う御座います。

やはりそうでしたか？

●菱電機は、『昔から品質が悪い。』と以前ＯＢからお話を聞いた事があります。

コスト、納期を余りにも優先して十分な検証が出来ずに市場に出ている点に問題があると考えます。

日本の新幹線についても車両自体も恐らく十分な検証がなされていないのではないでしょうか？
 心情党員T
2011/07/25 07:32
朝日の一面にも、「車両壊して埋める」と出ています。
 理解不能
2011/07/25 07:52
バブル崩壊前後の日本でも鉄道事故が多発していましたね。
新聞一面に載るような鉄道大事故が頻発していました。
有名なのが、山陰本線の餘部鉄橋から当時デビューしたばかりだった豪華お座敷列車「みやび」が転落した事故。（車内に石庭があった。）
信楽高原鉄道（旧国鉄信楽線）でJRの臨時列車と同鉄道の列車が正面衝突して、信楽高原鉄道側の先頭車両が宙に浮き「へ」の字型にペシャンコになった事故。
関西の東海道本線ではブルートレインが脱線転覆し、プラットホームに激突して車両が大破する事故もありました。
その他、能登線（既に廃線）で急行列車が脱線転覆したり、伯備線で特急列車がトラックに衝突して脱線・逸走、その先の鉄橋上で横転したり…。
今の中国を見ていると、一昔、二昔前の日本を見ているようです。
バブル絶頂期や崩壊初期には、なぜかこういった大事故や災害が起こるようです。
 ponpon
2011/07/25 08:11
この映像中に人が残ったままでは？
http://www.youtube.com/watch?v=5qI0uzXC090
恐ろしい光景です。
 ポラリス
2011/07/25 08:19
杜撰な技術管理による人災だと思いますが、タイミング的には世界恐慌に向けた、胡錦濤・温家宝体制への揺さぶりに見えるのですが…
 アコヤ貝
2011/07/25 18:19
ポラリスさんご紹介の動画の冒頭、上に残った車両が爆破されたように大穴＆焼け焦げて見えます。遺体を運んでいる人達は服装が小綺麗で作業服着てないですね。役人でしょうか。
 すもも
2011/07/25 22:01

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中国高速鉄道事故：残念ですが、予想通り起きてしまいました。 richardkoshimizu's blog/BIGLOBEウェブリブログ
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